Et la transmission ? J'espère que Suz a retravaillé l'ensemble
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Et la transmission ? J'espère que Suz a retravaillé l'ensemble
Je plussoie ! Hors de question d'investir dans un bel engin certes, mais avec une transmission qui lâche (fréquemment) à 30 000km !
Bonjour à tous !
Enfin du nouveau sur le BB, il était temps !
Malheureusement, j'ai l'impression qu'ils sont passés à côté de l'essentiel.
- La capacité du réservoir n'évolue pas, encore 15l
- Pas de mention d'une amélioration de l'amortissement (l'arrière était relativement sec sur le mien, sur mauvais revêtement ce n'était pas l'idéal...)
- Quid de la fiabilité du CVT sur une longue distance...
Ce sont les 3 points qui me feraient craquer à nouveau pour un BB, le reste étant déjà optimal à mes yeux !
Au plaisir de vous lire à nouveau !
Un post de Luccio vaut bien un HS ! Comment va ? Toujours en Moto Guzzi ?
Pour moi,c'est juste un lifting,pas un nouveau modèle
aslio (05/10/2012)
Bjr,
J'attendais le nouveau BB pour changer mon troisième BB, un K8, je ne suis pas déçu car je craignais une évolution vers un style "sport", donc j'attends le mois de mars avec impatience.....
Coté CVT, j'ai l'impression que l'on entend beaucoup moins parler de problèmes sur les K9, K10, K11, est ce votre impression également?
Je n'ai pas très bien compris la place, et l'allure, du nouveau frein à main, la vidéo qui le montre n'est pas très claire, l'un d'entre vous a-t-il trouvé une photo ou une vidéo où on le voit bien?
Lessay
Poussez vous les filles, p'tain, on voit pas le frein de parking la, c'est pas le moment de jouer et en plus c'est l'ancien modele !
Pièce jointe 3269
Ha voila,
C'est une poignee assez large qui semble coulisser vers le haut ou le bas suivant si on met/enleve le frein.
PS j'ai heberge l'image en plus gros : http://imageshack.us/photo/my-images...stitrergb.png/
Dernière modification par ReD ; 05/10/2012 à 14h55.
Kerbu01 (07/10/2012)
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