Pour moi,c'est juste un lifting,pas un nouveau modèle
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Pour moi,c'est juste un lifting,pas un nouveau modèle
aslio (05/10/2012)
Bjr,
J'attendais le nouveau BB pour changer mon troisième BB, un K8, je ne suis pas déçu car je craignais une évolution vers un style "sport", donc j'attends le mois de mars avec impatience.....
Coté CVT, j'ai l'impression que l'on entend beaucoup moins parler de problèmes sur les K9, K10, K11, est ce votre impression également?
Je n'ai pas très bien compris la place, et l'allure, du nouveau frein à main, la vidéo qui le montre n'est pas très claire, l'un d'entre vous a-t-il trouvé une photo ou une vidéo où on le voit bien?
Lessay
Poussez vous les filles, p'tain, on voit pas le frein de parking la, c'est pas le moment de jouer et en plus c'est l'ancien modele !
Pièce jointe 3269
Ha voila,
C'est une poignee assez large qui semble coulisser vers le haut ou le bas suivant si on met/enleve le frein.
PS j'ai heberge l'image en plus gros : http://imageshack.us/photo/my-images...stitrergb.png/
Dernière modification par ReD ; 05/10/2012 à 14h55.
Kerbu01 (07/10/2012)
Merci ReD.
La position n'a pas l'ai bien pratique, il faut se pencher sur le coté pour l'atteindre.
Lessay
Bonjour à tous,
N'ayant pas pu attendre 2013 pour remplacer cet automne mon K8 ayant parcouru 36000 Km, je ne regrette rien et ce pour plusieurs raisons:
- le nouveau look n'est pas une révolution,
- les mêmes problématiques pour les salissures sur le radiateur, (pas de bavette en vue, une chicane à eau?)
- les commandes de l'ordinateur de bord se fond toujours par deux petits boutons directement sous l'écran, (dangereux en roulant avec l'actuel K8)
- les commandes de chauffage sont d'une autre époque (année 2000)
- le CVT est toujours présent sans savoir si il est, lui aussi, garantie à vie par le constructeur
- peut de choix dans les couleurs (que des tristes)
- la tenue de route en courbe sera à confirmer par rapport à l'ancienne version (j'ai des doutes sur une révolution, on doit encore faire gratter la béquille)
- le réservoir de 15 litre pour une conso en baisse pourquoi pas, mais autonomie de 300km garantie en duo)
Le bon point = le nouveau tableau de bord ( il a toujours le voyant F1 !)
Si son prix est dans les 11000 euros en 2013, ca va être compliqué car la concurence est déjà en position depuis 2012 avec des arguments plus affirmés.
Après avoir roulé 1150km avec un C650GT par tous temps (sauf la neige) depuis mi septembre, j'ai senti une vraie différence par rapport à mon K8 sur les points cités ci-dessus. Je vous ferais un CR sous huitaine dans la zone BMW.
Amicalement
X9b
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