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Discussion: Nouveauté 2013

Affichage des résultats 1 à 10 sur 19

Vue hybride

  1. Re : Nouveauté 2013 
    #1
    Date d'inscription
    janvier 2006
    Roule en
    Honda Integra 750
    Messages
    192
    Merci
    51
    Remercié 10 fois pour 5 messages
    Je plussoie ! Hors de question d'investir dans un bel engin certes, mais avec une transmission qui lâche (fréquemment) à 30 000km !
    2015-201? : Integra 750
    2010-2014 : Deauville 700 ABS
    2006-2009 : Grand Dink 125 => 32 000 km
    .......-1995 : Motobécane & Solex 3800
     

  2. Re : Nouveauté 2013 
    #2
    Date d'inscription
    mars 2006
    Roule en
    MG 1200 S
    Messages
    216
    Merci
    0
    Remercié 1 fois pour 1 message
    Bonjour à tous !


    Enfin du nouveau sur le BB, il était temps !


    Malheureusement, j'ai l'impression qu'ils sont passés à côté de l'essentiel.


    - La capacité du réservoir n'évolue pas, encore 15l
    - Pas de mention d'une amélioration de l'amortissement (l'arrière était relativement sec sur le mien, sur mauvais revêtement ce n'était pas l'idéal...)
    - Quid de la fiabilité du CVT sur une longue distance...


    Ce sont les 3 points qui me feraient craquer à nouveau pour un BB, le reste étant déjà optimal à mes yeux !


    Au plaisir de vous lire à nouveau !
     

  3. Re : Nouveauté 2013 
    #3
    Date d'inscription
    août 2006
    Roule en
    R1200R
    Messages
    3 466
    Merci
    937
    Remercié 2 571 fois pour 878 messages
    Un post de Luccio vaut bien un HS ! Comment va ? Toujours en Moto Guzzi ?
     

  4. Re : Nouveauté 2013 
    #4
    Date d'inscription
    février 2005
    Roule en
    URAL T 2014 ,Transalp 1990
    Messages
    731
    Merci
    409
    Remercié 119 fois pour 65 messages
    Pour moi,c'est juste un lifting,pas un nouveau modèle
    Discret

    Side Ural "T" 2014 12 000kms .Transalp 1990 170 000kms
     

  5. Ce message de discret a été remercié par:

    aslio (05/10/2012)

  6. Re : Nouveauté 2013 
    #5
    Date d'inscription
    avril 2006
    Roule en
    BB 650 exe K13
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    102
    Merci
    30
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    Bjr,

    J'attendais le nouveau BB pour changer mon troisième BB, un K8, je ne suis pas déçu car je craignais une évolution vers un style "sport", donc j'attends le mois de mars avec impatience.....

    Coté CVT, j'ai l'impression que l'on entend beaucoup moins parler de problèmes sur les K9, K10, K11, est ce votre impression également?

    Je n'ai pas très bien compris la place, et l'allure, du nouveau frein à main, la vidéo qui le montre n'est pas très claire, l'un d'entre vous a-t-il trouvé une photo ou une vidéo où on le voit bien?

    Lessay
     

  7. Re : Nouveauté 2013 
    #6
    Date d'inscription
    mai 2008
    Messages
    1 844
    Merci
    170
    Remercié 845 fois pour 378 messages
    Poussez vous les filles, p'tain, on voit pas le frein de parking la, c'est pas le moment de jouer et en plus c'est l'ancien modele !

    Pièce jointe 3269

    Ha voila,

    Cliquez sur l'image pour la voir en taille réelle

Nom : Sans titre.jpg
Affichages : 248
Taille : 16,7 Ko
ID : 3270

    C'est une poignee assez large qui semble coulisser vers le haut ou le bas suivant si on met/enleve le frein.


    PS j'ai heberge l'image en plus gros : http://imageshack.us/photo/my-images...stitrergb.png/
    Dernière modification par ReD ; 05/10/2012 à 14h55.
    Stop, Drop, shut'em down open up shop
    Oh, no
    That's how Ruff Ryders roll
     

  8. Ce message de ReD a été remercié par:

    Kerbu01 (07/10/2012)

  9. Re : Nouveauté 2013 
    #7
    Date d'inscription
    avril 2006
    Roule en
    BB 650 exe K13
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    102
    Merci
    30
    Remercié 90 fois pour 30 messages
    Merci ReD.

    La position n'a pas l'ai bien pratique, il faut se pencher sur le coté pour l'atteindre.

    Lessay
     

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