bonjour
Moi au contraire je trouve très intéressant le poste de cadfael qui traite d un problème mécanique , qui peut rendre service a d autre utilisateur de maj .
Amitié et bon w-e
D ‘joe
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bonjour
Moi au contraire je trouve très intéressant le poste de cadfael qui traite d un problème mécanique , qui peut rendre service a d autre utilisateur de maj .
Amitié et bon w-e
D ‘joe
salut a tous
sailboard pour ton embrayage le 5 patins RMS est tres bon rapport qualiter /prix
pour le ressort de pousser tu peu mettre le blanc de malossi 1 poil + dur pour un peu + de peche
j ai trouver les couples de serrage :
embrayage sur convertisseur de couple :9kg
embrayage dans le carter alu 6 kg
vario dans le carter alu 8.3 kg
pour un majestueux 2005...
noublie pas le compresseur de ressort pour changer l embrayage ( que tu peu fabriquer )
a+ will83
Merci Will je garde tes données , j'ai questionné un mecanicien qui m'a dit que si ma roue arrière ne tourne pas au ralenti sur la bequille : mon embrayage est encore bon.
J'avais un doute à le voir : les masses sont usées mais pas entierrement, que sur le début de chaques ! il marche bien avec une bonne reprise depuis le démontage vendredi (dépoussiérage, couroie) , reste un bruit feutré relativement important de couroie en roue libre qui vient sans doute du modèle (malossi renforcé), des retours peut-être ?
Salut Sailboard,
Si ça peut t'aider, selon les données Yamaha, l'épaisseur limite des garnitures d'embrayage est de 2.5mm et l'épaisseur à neuf est de 4mm.
A+
sailboard
si tu peu mettre des photos des differante pieces , on poura te donner notre avis ( peu etre pas le meilleur ...)
En fait j'ai fait ma revision la : http://www.self-meca-service.com/accueil.htm
le boss est sympa , c'est conviviale , chauffé, propre, tous les outils sont dispo ( clef a choc, dynamométrique, établi, ...). Ouvert depuis 8 mois, c'est dans la philosophie des garages associatifs.
Donc tout est remonté, je roule comme ça et je le changerais à la prochaine visite si il tient le coup .
Je suis passé voir un mecano, donc le bruit viendrais du roulement de l'arbre qui est derrière l'embrayage , verdict: il faut démonter !
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