Le printemps 1976

**103sp** · 09/09/2012,18h58

J'ai cherché, cherché, cherché ….et j'ai trouvé Elle est de 1976, peinture d'origine ,moteur refait il y a 2 ans Le compteur ne marche plus, on verra ça cet hiver....pour le moment je roule, je roule, je roule ...Je veux la garder dans son jus !!

**xelos33** · 09/09/2012,20h25

Trop beau ... belle.

V

**Grazu** · 09/09/2012,21h10

Superbe !

**WD 40** · 10/09/2012,00h29

Euuh le Hangard en arrière plan, l'est pas un peu grand pour garer la belle (?), bon d'accord c'est un mythe... Félicitation pour la trouvaille (pétingue il avait 7 ans en soissan-16 le W').

**aslio** · 10/09/2012,01h27

C'est vraiment pas ma tasse de thé, mais du moment que tu es heureux il n'y a rien à ajouter sinon... félicitations

PS: Ton Vespa et le Centre Beaubourg ont quasiment le même âge : le second a été inauguré en janvier 1977. L'idée de mettre en scène tes photos à cet endroit est donc particulièrement pertinente mais c'est en plus remarquable d'un point de vue graphique.

Chapeau !

**Granturismo** · 10/09/2012,10h55

C'est vraiment ma tasse de thé, et je ne dirai qu'une chose (ou plutôt deux) : magnifique et bravo !

**discret** · 10/09/2012,11h03

Bonjour,

J'ai eu son grand frère de 1974 à 2003!Un 125 primavera orange!L'ai emmené à 150 000 kms sans problème autre que les cables de changement de vitesse et l'entretien standard
Si j'en retrouvais un,je prendrais+++++
Merci pour la séquence "nostalgie"

**pollux** · 10/09/2012,11h40

Content pour toi.

Et si on fait un parallèle avec ton ancien, le "vert" ?
Bruit, reprise, stabilité ?

**pollux** · 10/09/2012,11h44

Envoyé par aslio

PS: Ton Vespa et le Centre Beaubourg ont quasiment le même âge : le second a été inauguré en janvier 1977.

Et en ces années là, la couleur tendance c'était le "bleu"

**103sp** · 10/09/2012,12h04

Discret :
si tu cherches ...tu trouves …
La mienne est une primevera ET3, commercialisée à partir de 1976 et fabriqué à 144 000 exemplaires jusqu'en 1982
E : pour électronique ...l'allumage du même nom enterrait les vis platinées, une révolution à l’époque
T3 : pour 3 travesi...j'ai 3 trous dans mon cylindre, 2 pour l'admission , 1 pour échappement

Les premières Primavera sont sorties des usines en 1962

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