Probleme de chauffe? + voyant FI

[discret]

Bonjour,

Peut être que tout est lié!
Sinon,avant d'aller plus loin,il faudrait que tu débranches ta batterie pendant environ 15/20minutes pour faire un reset du calculo.
Cela ne fera pas de mal.
Ensuite tu rebranches et laisses ta bécane tourner au ralenti pendant environ 10/15minutes pour que tous les capteurs se configurent à nouveau
Ensuite,si ton voyant se rallume,tu sauras que cela ne vient pas d'un état instable du claculo.
Vérifies aussi la batterie ,si elle est assez chargée .Pafois ,si elle est un peu basse ,cela peut induire des messages d'erreur erronés
bon WE:sad:

[Anouar267]

Merci beaucoup !! je vous tiens au courant dès que j'ai du nouveau

[krisscc]

Anouar as-tu étais faire un tour sur le site de Pirmil ?? il y a beaucoup de renseignements sur le BB
http://www.pirmil.info/scoot/ssiburg/index.shtml

Kriss

[Anouar267]

Franchement merci ! j'ai vu les differentes interventions de ce monsieur sur divers forums, toujours tres pertinent et conaissant bien ce qu'il dit ! Je viens de parcourir le site, il me semble que ca ne traite pas du refroidissement et problemes tels le mien

Sinon je peux detailler le probleme, la, il me semble avoir du nouveau : A vitesse moderement elevée et au rythme soutenu pour une nationale aujourd'hui, en fin d'apres midi donc faisait pas chaud du tout; (vitesses entre 60 et 120km/h, avec des reprises d'accelerations importantes (virages, ce que j'aime les virages ! ) m'enfin bref

La majeur partie du temps, j'ai les 4 barres allumés (optimale a 3) et rapidement, le temoin de surchauffe + 5 barres ...
Je m'arrete des que je peux, ca gargouille au niveau du vase d'expansion avec plein de remous et de bulles Redescendu a 4 barres, je repars; pour avoir assez rapidement le temoin de chauffe a nouveau... je rentre chez moi comme je peux..
Arrivé le ldr donne l'impression de bouillir dans le vase, avec pleins de bulles de partout...

Help les amis !! cette moto est mon unique moyen de transport

[krisscc]

n'insiste pas car tu vas finir par cramer le joint de culasse
tu as soit le calorstat bloqué et la c'est facile tu le vire pour voir si c'est le problème mais ne roule pas en permanence sans cette pièce qui régule la température moteur sinon c'est un radiateur entartré ensuite il reste le ventilateur mais c'est facile a contrôler
a+
Kriss

[Chichille8]

Ça ressemble à du gaz d'échappement dans le refroidisseur. Une fuite à l'intérieur d'un joint culasse, peut-être. Même une petite quantité de gaz passant dans le refroidissement augmente la température de façon importante et gonfle son niveau, ce qui fait déborder le trop plein du refroidisseur.

Un autre site assez étoffé, si le yankee speaking est à ta portée...
https://sites.google.com/site/testburgmancenter02/

FI est pour "Fuel Injection"; cela peut aussi indiquer une anomalie de lecture d'un capteur, comme par exemple, un échauffement bizarre résultant d'une fuite de gaz d'échappement dans le circuit refoidisseur. Faudra voir le résultat de la lecture de ce code.

Réparation importante en vue, mais c'est pas la fin du Monde.

... celle-ci restant attendue pour décembre 2012...

[csux8]

Les symptômes que tu décris me font penser au problème que j'ai eu sur feu ma Vel Satis 6 cylindres.

Ca ressemble bien à un problème de joint de culasse.

Les gaz d'échappement circulent dans le circuit de refroidissement ce qui implique augmentation de température et surpression.

[Anouar267]

Merci les amis pour l'aide c'est super sympa !
C'est ce que je craignais mais bon, on va pas se voiler la face quoi

Maintenant le soucis est que j'habite au Maroc, donc pour trouver un joint de culasse de Burgman 650... C'est possible de "bricoler" ca? Pate a joint ou je ne sais quoi
A noter que ce n'est pas par avarice (toute facon c'est pas ce qui coute le plus cher..) mais bien parceque je ne risque pas d'en trouver ici

Merci a vous

[xelos33]

Tu trouveras sûrement des pièces sur Internet.

V

[Anouar267]

Deja cherché et trouvé, pour pas cher en plus (35 euros livré) mais les magasins en ligne ne livrent pas au Maroc, et je ne fais de toute les manieres pas confiance a la poste marocaine ! (sans parler des delais...)


Je vais faire de mon mieux pour trouver un authentique joint de culasse, sinon ca sera du fait sur mesure, meme si ca coute plus cher

Pour tout vous dire le burgman je viens de l'acheter y'a pas longtemps du tout, et donc l'ancien proprietaire va etre mis au courant pour s'arragner pour le prix etc