Probleme de chauffe? + voyant FI

[Anouar267]

Merci pour la reponse, c'est sympa !

Je suis une bouse en meca/electrique, donc je vais laisser mon mecano regarder pour le ventilo
j'ai pu lire (apres des centaines de recherche, je poste pas pour rien :P ) que le raditeur pouvait bouger et du coup bloquer le ventilo, en le faisant tourner a la main, il tourne parfaitement, et rien ne le bloque... le radiateur a l'air bon, pas de trace de coup
et j'ai pas de surchauffe au tableau de bord (apart resté longtemps a l'arret ou a 3-5 km/h ) mais meme avec la jauge de temperature a 3 barres, le ldr qui remplit le vase d'expansion... Comprends pas !

Help les amis !
Bonne soirée

[aslio]

J'ai eu le même problème sur ma 1ère voiture, une 4L de 1969, .
Cela ne nous rajeunit pas !

La cause était une pièce appelée Calorstat : ce truc s'ouvre pour laisser passer le liquide de refroidissement une fois que celui ci est chaud.
Du fait de son âge, il était grippé et ne s'ouvrait pas suffisamment, d'où surchauffes passagères au cours desquelles le vase d'expansion s'emplissait. Le remplacement du calorstat a solutionné le problème.

N'y aurait-il pas un dispositif analogue sur le BB ?

[Anouar267]

Effectivement il y'a bel et bien un calorstat sur le burgman 650, j'y ai pensé au depart quand j'ai vu les goutelettes apparaitre
Mais vu que mon moteur indique une temperature optimale, je pensais que le refroidissement fonctionnait correctement !
Pour les specialistes du BB, ou se trouve le calorstat sans trop de demontage,
Merci beaucoup pour ton aide c'est sympa !

[aslio]

Peut-être que le capteur de température d'eau est en aval du calorstat dans le circuit d'eau, ça pourrait expliquer que le thermomètre n'affiche pas une valeur anormale ?
Ce n'est qu'une hypothèse...

[Anouar267]

J'ai pensé a exactement la meme chose, comme quoi ma demarche n'est pas si mauvaise , mais le thermometre est en fait indicateur de la temperature moteur (selon manuel utilisateur) , donc c'est pas ca..

[csux8]

Les symptômes que tu décris me font penser au problème que j'ai eu sur feu ma Vel Satis 6 cylindres.

Ca ressemble bien à un problème de joint de culasse.

Les gaz d'échappement circulent dans le circuit de refroidissement ce qui implique augmentation de température et surpression.

[Anouar267]

Merci les amis pour l'aide c'est super sympa !
C'est ce que je craignais mais bon, on va pas se voiler la face quoi

Maintenant le soucis est que j'habite au Maroc, donc pour trouver un joint de culasse de Burgman 650... C'est possible de "bricoler" ca? Pate a joint ou je ne sais quoi
A noter que ce n'est pas par avarice (toute facon c'est pas ce qui coute le plus cher..) mais bien parceque je ne risque pas d'en trouver ici

Merci a vous