@ Aslio, à propos de BAR un autre problème de carlostat, récurent chez VW cette fois : le carlostat est logé dans une cloche en ... plastique (du bakélite ou ds l'genre !), en travers de cette cloche une branche du même matériau et relativement épaisse, au centre si je me rappel bien un simple alésage réceptionne l'axe du carlostat. Les écarts de T° finissent par casser tout bonnement cette branche, le/les bris finissent par bloquer l'ouverture du carlostat... Un collègue vient d'en faire les fraics sur sa SEAT de 2004, 150.000 kms env., une durite, celle du Ht radiateur, restait anormalement "froide"...

Est-ce le même principe de montage sur le BB ou comme l'indique Aslio sagit-il d'un carlostat simplement grippé ? Son remplacement s'impose de toute façon.