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[Integra] Des avis ? - Page 3
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Discussion: Des avis ?

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  1. Re : Des avis ? 
    #21
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    QUE des avantages, je ne dirai pas ça quand même. Comme sur le TMax 530, une courroie pourrait être pas mal. Plus propre, plus classe, pas d'entretien. Ensuite, son coffre est ridicule.
    Enfin, on ne peut pas allonger autant les jambes que sur un TMax.

    Mais bon comme je l'avais dit par ici, le pied que j'ai pris à son bord m'a fait complètement oublié ces quelques inconvénients. Si ces 2 trucs principaux, à mes yeux, sont réglés un jour, alors il devient pour moi la machine parfaite. Cela dit, déjà aujourd'hui si je devais acheter une machine plus grosse pour faire plus de route, c'est lui que je prendrai (mais le 750 hein, pas le 700).

    KNel
     

  2. Ce message de knel a été remercié par:

    ReD (13/01/2015)

  3. Re : Des avis ? 
    #22
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    Certes pour ces 2 inconvénients, surtout le coffre mais bon c'est un scoot "bridé" non ?(), sinon perso coffre rikiki et chaîne ne seront jamais un obstacle, le sac à dos (pour peu qu'on apprécie l'avoir dans l'dos) sauvera un peu les meubles, et le dos en passant (?), de plus il doit-être faisable de placarder un sac de voyage genre tube (ou top case, je sais plus, je crois que non jusqu'à présent ?) à l'ar.
    Bref comme c'est principalement le coût de fonctionnement d'un engin qui m'intéresse, pognon ou pas, je serais bien curieux de connaître le coût de remplacement d'une courroie sur le Tmax en concession, et à faire sois même, je ne serais pas étonné que l'Integra fasse "vache maigre" face au YAM', si j'ai bien pigé c'est bien là aussi l'autre intérêt du concept Honda.
    Finalement vous êtes nombreux à prendre votre pied là-dessus, c'est l'essentiel...
    - "Les poissons nagent, les oiseaux volent, et l'homme prie " (dans les virolos...) Prêtre G.Gilbert
    - Dresseur d'une quinzaine de ch'fal…
     

  4. Re : Des avis ? 
    #23
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    Sympa cet essai, surtout que la route appelle à la balade ! Je le trouve bien en noir, j'en ai vu plusieurs à Rome et il fait une super impression posé sur sa béquille devant le bar !
    Mais je retiens surtout que tu "songes à donner" ton Tmax Aslio. Je gage que tu auras des amateurs !!!
     

  5. Ce message de GO ZEN a été remercié par:

    ymo85 (10/01/2015)

  6. Re : Des avis ? 
    #24
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    Le cout de remplacement est superieur sur le TMAX car il faut poser la roue.
    Avec la cascade de pignon des anciens c'etait plus simple et moins onereux en MO.

    Cela a peut etre ete repondu, mais quel est l'interet d'une chaine sur un scoot ? Si encore ca poussait fort j'aurai pu avoir une reponse toute faite, mais la ...
    Au passage, le denier restyling du TMAX est vraiment top.
    Stop, Drop, shut'em down open up shop
    Oh, no
    That's how Ruff Ryders roll
     

  7. Re : Des avis ? 
    #25
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    Concernant l'intéret d'une chaine sur un scoot, y'en a pas en tant que tel. Sur l'Integra la réponse est simple cela dit : c'est une plate forme commune pour 3 véhicules bon marché, donc une chaine c'est moins cher.
    Cela dit, l'Integra pousse pas mal quand même. Mais en effet, une courroie pourrait aller, et ce serait vraiment top.

    KNel
     

  8. knel a été remercié 2 fois par:

    ReD (13/01/2015), WD 40 (13/01/2015)

  9. Re : Des avis ? 
    #26
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    Merci
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    Citation Envoyé par knel Voir le message
    Concernant l'intéret d'une chaine sur un scoot, y'en a pas en tant que tel. Sur l'Integra la réponse est simple cela dit : c'est une plate forme commune pour 3 véhicules bon marché, donc une chaine c'est moins cher.


    KNel
    Vu que les 3 vehicules sont plutot orientés "utilitaire" "basique" "economique" Honda aurait du partir sur une courroie pour les 3.
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  10. Re : Des avis ? 
    #27
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    juillet 2006
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    Honda PCX 125 2014
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    Bin ça m'arrangerait aussi, mais je suppose que si la courroie est aussi peu répandue, c'est que ce doit être plus cher non ?
    Ce serait bien qu'il y ait plus de courroie y compris dans le monde de la moto.
     

  11. Re : Des avis ? 
    #28
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    mai 2008
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    Merci
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    je ne pense pas que cela soit plus cher mais plutot:
    1- culturel : dans le monde moto historiquement on utilise une chaine, le motard etant refractaire a l'evolution (exemple pour l'abs ou t'etais plus un vrai motard si t'en avais un .... )
    2- probleme d'a coup lors de la mise des gazs, moins de progressivité (mais c'etait sur les premieres motos au tout debut, je pense que c'est terminé)
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  12. Ce message de ReD a été remercié par:

    aslio (13/01/2015)

  13. Re : Des avis ? 
    #29
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    novembre 2005
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    Salut à toutes et à tous,

    Attention, pas mal de motos très anciennes avaient une courroie, plate je veux bien, mais une courroie.
    La chaine, a l' époque, était ce qu' il y avait de mieux.
    Je pense que la courroie a notre époque est bien maitrisée, mais reste plus fragile qu' une chaine.
    Il me semble que certaines marques reviennet à la chaine de distribution. Tu sais nous en dire plus Arnaus?
    Amitiés à tous, et si vous roulez, roulez très prudemment.
     

  14. Re : Des avis ? 
    #30
    Date d'inscription
    août 2006
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    R1200GS
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    Tout a déjà été dit. Je n'en sais pas plus.
    Mais attention les contraintes ne sont pas les même pour la transmission secondaire et pour la distribution.
    La courroie est fragile et donc le moindre petit caillou peut la casser. D'où les nombreux carters nécessaires. Donc cela fait plus de pièces à installer sur le bras oscillant.
    Ensuite comme dit plus haut par ReD elle est moins souple qu'une chaîne.
    Harley utilise régulièrement les courroies pour les transmissions secondaires de ses motos. Et pourtant ils ont bien une image de biker pur et dur.
    Allez comprendre...
    12/2001->02/2007 : Peugeot Elyséo Elystar 125 (45 000 km)
    02/2007->07/2008 : Yamaha Majesty 400 ABS (25 000 km)
    07/2008->03/2012 : Honda Deauville 700 ABS (55 700 km)
    03/2012->07/2016 : BMW R1200GS Rallye (64 000 km)
    07/2016->04/2017 : Honda Africa Twin CRF1000L (12 700 km)
    06/2017->... : Honda Transalp 700 (27 900 km -> ...)

    CASIM 78
     

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