Certes pour ces 2 inconvénients, surtout le coffre mais bon c'est un scoot "bridé" non ?(), sinon perso coffre rikiki et chaîne ne seront jamais un obstacle, le sac à dos (pour peu qu'on apprécie l'avoir dans l'dos) sauvera un peu les meubles, et le dos en passant (?), de plus il doit-être faisable de placarder un sac de voyage genre tube (ou top case, je sais plus, je crois que non jusqu'à présent ?) à l'ar.
Bref comme c'est principalement le coût de fonctionnement d'un engin qui m'intéresse, pognon ou pas, je serais bien curieux de connaître le coût de remplacement d'une courroie sur le Tmax en concession, et à faire sois même, je ne serais pas étonné que l'Integra fasse "vache maigre" face au YAM', si j'ai bien pigé c'est bien là aussi l'autre intérêt du concept Honda.
Finalement vous êtes nombreux à prendre votre pied là-dessus, c'est l'essentiel...