C'est notamment l'usager des routes qui alimente les caisses de l'Etat. Donc quand l'Etat décide de dépenser des sous, il s'occupe aussi d'utiliser les miens. Mais je comprends fort bien qu'il est (beaucoup) plus facile d'imposer un CT que de veiller au bon état des routes. Je me demande juste s'il ne faudrait pas privilégier l'efficacité de la mesure envisagée plutôt que la facilité de sa mise en oeuvre. Dans l'affirmative, je crois que des routes sans "piège" à motards assurent mieux la sécurité des deux roues que le contrôle des machines, mais je peux me tromper. Et je n'ose même pas m'aventurer sur le terrain (glissant) des intérêts privés qui, peut-être, influencent la décision politique.