Doc biker

[WD 40]

Hello, l'huile préconisée si je me souviens bien pour le 500 est bien la 5W40, à l'époque lors de la vidange des 6000 kms sur l'Atlantic de G.D.Bleu 2 concess. pour trouver l'huile et 2 versions : a) - nous on met que la 10WMachin (iPone) et jamais de pblm, en b) - Euuh ici c'est la Siko' 5Wtruc et rien d'autre c'est mieux pour les paliers lisses (pas de précisions à ce sujet chez "a") ... Bon fallait bien faire plaisir aux paliers, perso j'en aurais fait autant, mais le coût annoncé des 379€ chez le DOC devait inclure l'option 5W40, mais ne justifie/rait pas les 80€ d'écart et combien même s'il eut été besoin d'ouvrir un 3è bidon pour parfaire l'appoint, il me semble que G.D.Bleu dû débourser aux alentours de 45€ (quand même), soit 2x 1L, mais je viens de regarder sur le site "Shop-Moto Expert" où la Sikolène est vendue 22,70/L (soit 68.10€ pour 3 Litres !). La Sikolène a rallié les suffrages dans un fameux test paru sur Moto-Mag (je crois) face à la concurence, y'a probablement une copie ici sur scootergt. Le pblm est que si par malchance un pblm mot. intervient et que Piaggio réclame une analyse de l'huile ça risque d'être chaud pour négocier, est-il tjrs sous garantie ce scoot ? Perso je nourris mon 125 à la Shell soit un coût de revient au litre de 7Euros (huile offrant le même grade et 2x moins cher donc que la Siko), bien sure y'a moins cher mais c'est la concentration notable de certains additifs qui m'a orienté sur ce choix, comparativement à la fameuse Huile Carrouf ... Pour avoir vu l'état de mon cylindre à 65.000, comme neuf (même mon cousin est resté sur le cul en voyant l'aspect du pierrage), pourquoi alors changer de crèmerie ? A+

[aldark]

A priori pour toutes les formules c'est la même huile, 10W40 semi synthèse.
Ce qui donne une grosse différence au prix dans les formules c'est surtout le prix de la courroie.