Radars : le retrait des panneaux se poursuit

[Granturismo]

Radars automatiques : le retrait des panneaux se poursuit

Interrogé lors des débats parlementaires, le gouvernement a confirmé sa décision de retirer progressivement les panneaux avertissant les conducteurs de la proximité d'un radar automatique, comme le lui avait préconisé le Comité interministériel de la sécurité routière (CISR) en mai dernier.
Par ailleurs, le remplacement de ces panneaux par un radar pédagogique - qui informe le conducteur de sa vitesse mais qui ne le sanctionne pas en cas d'infraction - ne sera que partiel. Seule la moitié des panneaux d'avertissement seront ainsi remplacés. Les autres radars pédagogiques seront implantés dans les endroits considérés comme étant dangereux mais dépourvus de radars.
Autrement dit, la moitié des radars automatiques ne seront plus signalés.

Rép. Min., JOAN du 07 juin 2012, p. 5972

[tof]

De toute facon, il reste toujours la possibilité d'utiliser des "avertisseurs de zones dangeureuses" qui pour certains continuent à signaler la position exacte des radars...et totalement gratuitement...

[aslio]

Sans contester la nécessité de faire des contrôles de vitesse et de sanctionner les excès, la double sanction qui consiste à retirer des points pour des infractions légères (double car en plus de l'amende) me paraît toujours aussi injuste. Avec des radars non signalés, ces "petites" infractions vont redoubler, au risque de provoquer une recrudescence de conducteurs sans permis...

[le belge]

Pour ma part ces panneaux n'ont aucune raison d'exister, les limitations de vitesse étant signalées par d'autres panneaux. Il en est de notre sécurité à tous

[tof]

Pour ma part ces panneaux n'ont aucune raison d'exister, les limitations de vitesse étant signalées par d'autres panneaux. Il en est de notre sécurité à tous

Oui mais on est pas chez les bisounours...et on sait tres bien que la plupart des gens normaux...dépassent régulierement les limitations....meme notre cher président "normal"

[le belge]

c'est pour cela qu'il ne faut pas de panneaux mais plus de radars

[tof]

Encore un bel exemple sur ce que j'appelle education, maitrise, respect...dans ce que la connerie humaine a de plus expressif..

http://www.leparisien.fr/marseille-1...12-2062437.php

Le mec tue une femme en faisant le con....pas assuré...sa vie est terminée, il va payer à vie.
Il aurait pu aller faire du stunt dans un endroit sécurisé, sans risque de mettre en danger la vie d'autrui...mais non, et ca fait encore un drame...et la encore, radar ou pas, ca n'aurait rien changé

Et encore un autre...ce jour...un mec de 77 ans..qui n'est surement en toute capacité de conduire...mais non, on ne fait pas de controle d'aptitudes dans notre beau pays...

http://www.leparisien.fr/marseille-1...12-2062456.php

Continuons dans le tout repressif...on en voit de nombreuses limites

@jeff,
concernant l'epoque ou il y avait 16000 morts par an sur les routes...il faut aussi regarder les progres en terme de sécurité qui ont été fait sur tous les véhicules roulant. Ca explique en grande partie cette baisse de mortalité.
Sur les radars en eux meme, quand ils seront placés reellement dans des zones dangeureuses, accidentogenes, de maniere tres ciblée, ils peuvent en mettre autant qu'ils veulent, je suis pour . Sauf que pour la plupart d'entre eux ils sont juste la pour faire du fric, sur des lignes droites, sur autoroute ou voies rapides ....alors que la majorité des accidents sont sur les réseaux secondaires

[ReD]

ymo tu parles d'hypocrisies, et bien je pense que le permis a points en est une belle.
Cela revient a dire qu'on est tous autorisés a commettre des infractions dans la limite de 11 points.
Sans compter 4 points supplémentairement par an en faisant un stage.

Tu evoques aussi un nombre important de mort qui a decru, mais ce n'est pas du fait des radars. Je rejoins tof a ce sujet.
Si l'on reprend la courbe on voit qu'elle baisse avec la democratisation de l'abs, de l'esp et autres aides electroniques.
Les radars "naissent" bien apres, la courbe est alors deja bien basse et le gain du fait des radars est faible.

La ou je te rejoins, c'est sur l'aspect $$$.
Je pense que supprimer le permis a points et mettre des amendes beaucoup beaucoup plus elevées seraient plus dissuasif. Et rapporterait aussi plus d'argent a l'etat, car ne nous masquons pas les yeux, les radars sont avant tout placés en fonction de la rentabilité qu'ils ont.

Enfin, pour que les gens respectent plus naturellement les limitations de vitesses dans les endroits dangereux et justifiés (en ville, zone 30 devant les ecoles ...), on pourrait augmenter la vitesse limite sur autoroute lorsqu'on a 2 * 4 voies bien droites avec vue dégagée. Un peu de vitesse pour une plus grande facilité a s'imposer des restrictions la ou c'est nécessaire. Car on en arrive actuelement a produire l'effet inverse: une petite rue en ligne droite et combien de personnes qui se font plaisir a fond en ville sachant que la il n'y a pas de radar!

[nexoo]

Tout ça c'est bien beau mais savez vous combien de nouveaux jeunes permis y a t-il par an sur nos routes ?

Je vous laisse chercher...ça se compte en centaines de milliers par an...

C'est statistique, plus y'aura de monde sur les routes et plus y'aura d'accidents ! Vouloir l'inverse est louable mais c'est se battre contre des moulins à vent !!

PS: Allez pour étayer quand même ce que je dis, je vous donne les chiffres : 1,3 millions de présentations au permis toutes catégories confondues, et 879 000 personnes ont eu leur permis !! Ce sont les chiffres de 2007...

[christian81]

Tant qu'on fabriquera des engins motorisés qui peuvent dépasser ou doubler les vitesses autorisées, il y aura des sous à ramasser par l'état. C'est peut être l'effet inverse : on continue à fabriquer des engins surpuissants pour pouvoir ramasser de l'argent.
Au lieu de mettre des radars, mettons des enregistreurs de vitesse dans les véhicules comme sur les camions ou montons des limiteurs de vitesse couplés au GPS. il n'y aura alors même plus besoin de mettre des panneaux de vitesse; il suffira de mettre à jour le GPS par téléchargement automatique journalier.
Je pense que toutes ces réglementations nécessaires ont fait perdre le plaisir de la conduite que l'on pouvait avoir il y a 20 ou 30 ans. Je révais en 1965 aux R8 Gordini ou autres Alpine Renault et je m'éclatais même avec une dauphine ou Fiat 500 ou Simca que l'on conduisait en faisant crisser les pneus dans les virages. Maintenant dans une 607, je m'emm..de. Je passe mon temps à lutter contre l'endormissement à 130 sur l'autoroute. A 180 je serais plus attentif.
Il n'y a qu'avec mon scoot que je peux me faire plaisir et trouver l'exaltation de la conduite