des conseils sur un bb d'occasion ?

[Chichille8]

Il semble y avoir moins de bris sur les modèles 2010 et après. LE Problème semble relié à la façon européenne d'attaquer la ville, avec des freinages brutaux très fréquents. Le changement fréquent de la fameuse vis permet de suivre de près l'ètat de la transmission.

Pour ma part, c'est mon 2ième BB et si les chevreuils savent èviter ma route, jecompte bien le rendre jusqu'à 200 000kms.

[originaz]

hello Chichile8, <br>

merci du conseil, je surveillerai (s'il ne l'a pas vendu avant ...) cette vis d'un oeuil des plus attentifs, il va me falloir bien 2-3 mois d’économies pour pouvoir m'offrir ce joujou, donc un 2010 je n'ose guère y penser pour le moment.. <br>

je me fierai donc aux habitudes (quoique) du papa d'un certain voisin, funeste que je suis, afin de ne point virguler ce vehicule dans le premier virage

[Chichille8]

Le truc est de bien surveiller l'état de la dite vis. Si celle-ci devient déformée, c'est que le chemin de clé dans lequel chemine cette vis est lui-même devenu déformé, ce qui montre un bris à venir de ce chemin et donc, de la CVT. Tant que cette vis reste en excellent état, c'est que la CVT n'est pas poussé à ses limites (en décélération brutale fréquente, à ma compréhension).

La Big Burg est une machine pleine de ressources, qui ne se laisse pas déborder aisément. Il faut une sacré dose d'impétuosité lefunestique pour lui faire quitter la voie. Même un tonton à l'esprit d'Éloi aura peine à faire sentir les limites de cette remarquable merveille technologique.

[originaz]

yopla les gens,

ben pour finir, j'ai eu une excellente occasion sur un 400 abs, donc j'ai saute dessus, fort sympatique machine, apres quelques débuts houleux, principalement dus a mes idealisations de ce que je faisait du temps de ma jeunesse
merci encore pour tous vos conseils avisés.

et hop, un danger de plus sur la route, mais un danger heureux. reste plus qu'a réussire cette &%*ç"*ç%"*ç%%&%ç" de pratique d'ici quelques mois.