Salut Originaz
Concernant le BB et sa CVT, plusieurs discussions portent sur le sujet.
L'une d'elle recense les BB du forum, avec kilométrages et problèmes éventuels.

On peut faire dire ce qu'on veut aux chiffres, néanmoins aucun BB (ici) n'a connu de panne de CVT avant 26000kms, et statistiquement, les soucis de CVT surviennent en majorité au delà de 30000km. Donc moins ton BB aura de kilomètres à l'achat, plus tard tu arriveras dans la zone "à risque". Toutefois, même si le taux de panne est anormalement élevé, la majorité des membres ici n'a connu aucun problème de CVT sur un ou plusieurs BB, même à des kilométrages bien supérieurs à 40000km.
En gros, c'est un peu la loterie !

Compte tenu du coût élevé du CVT (entre 2000 et 3000€), le mieux est d'acquérir un BB récent peu kilométré et de t'en séparer avant le terme de la garantie (il me semble qu'ils sont garantis 3 ans depuis 2011).