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Discussion: premiers Km

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Affichage des résultats 41 à 43 sur 43
  1. Re : premiers Km 
    #41
    Date d'inscription
    mai 2007
    Roule en
    Kymco Dink Street 300 i ABS
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    Remercié 79 fois pour 32 messages
    13000 Km
    suis toujours enchanté par cette machine qui donne pas mal de sensations de 0 à 130 Km/h
    me suis fait à la dureté de la suspension ( le lève les fesses qd il y a des bosses)
    la selle est devenue plus moelleuse à moins que ce soient mes fessiers
    j'aime ce petit moteur qui vivre et rugit (surtout avec mon pot CRD)
    Consommer 3L pour rouler à du 120-135 c'est appréciable
    la stabilité est nickel quelque soit la vitesse
    freinage ok mais un seul disque à l'avt implique une certaine instabilité de la fourche en freinage d'urgence à grande vitesse
    Volume d'embarquement= nickel

    je regrette qu'il n'y ai pas de bulle airflow pour cette machine (bruit du vent agaçant) - bulle haute j'aime pas ..surtout pr grd vent
    Oui à 135 Km/h on se fait lâcher par d'autres engins ...ok mais je garderai mon permis un peu plus longtemps
    les entretiens sont je trouve assez onéreux mais c''est général à toutes les motos ...(comparé à une voiture c'est assez scandaleux)


    si demain on me le pique , je reprends le même
    moto de 1993 à 2006 ; ensuite BB650/TMAX / Kymco
     

  2. black_blue a été remercié 2 fois par:

    WD 40 (06/06/2013), xelos33 (07/06/2013)

  3. Re : premiers Km 
    #42
    Date d'inscription
    mai 2011
    Roule en
    Dink Street 300 SL
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    34
    Merci
    7
    Remercié 3 fois pour 2 messages
    Salut black_blue,

    je me suis enfin décidé à changer de scoot et j'ai pris un DS 300 SL du coup.
    J'ai effectivement un "trou" entre 4 et 5000 tr/mn lorsque je démarre. Tu disais que ce phénomène avait disparu avec l'installation de ton vario Malossi ?
    Je vais regarder du coté des suspensions s'il y a qq chose à faire car on a vraiment l'impression d'être sur un scoot en bois.

    Sinon, c'est du tout bon !

    Shaastar
     

  4. Re : premiers Km 
    #43
    Date d'inscription
    mai 2007
    Roule en
    Kymco Dink Street 300 i ABS
    Messages
    762
    Merci
    26
    Remercié 79 fois pour 32 messages
    hello,
    oui le "trou" a disparu avec le Malossi , ce trou était assez embêtant ou dangereux dans les courbes car l'équilibre devenait compromis
    j'ai aussi mis un pot CRD juste pour une mélodie bcp plus agréable et un peu moins discrète ds le trafic mais aucun gain remarquable à attendre

    pour le confort : la selle me semblait être de bois mais je dois reconnaitre que jamais je n'ai les fesses qui souffrent comme p.ex sur mes Transalp d'avant 2008 même après 3h de route , tu vas voir , après qcq semaine elle se donne
    j'ai serré les suspensions au MAX (5) et c'est bcp mieux car ce qui me faisait mal c'était en fait la détente des amortos après le choc (or je ne pèse que 65 Kg) Ceci dit lorsque je vois une grosse bosse je lève qd même le postérieur de qcq centimètres .

    il y a sur cette machine un truc assez fragile que je te conseille de demander au concessionnaire de renforcer , il s'agit du fil de connection qui relie compteur et ABS , ce fil est placé le long de la fourche et se rompt aisément avec les mvt de celle-ci; ça prend 10 min au concessionnaire de mettre ça en ordre

    Bcp de plaisir avec cette machine géniale
    moto de 1993 à 2006 ; ensuite BB650/TMAX / Kymco
     

  5. Ce message de black_blue a été remercié par:

    Shaastar (01/07/2013)

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