premiers Km

[black_blue]

4,6L /100 ah les blageurs !!! je roule très nerveusement et depuis que j'ai installé le Malossi je consomme 3,7 L/100 MAX (ça c'est qd je suis à fond du début à la fin)

sans Malossi faut compter entre 3 et 3,2 L /100

Je ne vois que deux petits inconvénients à ce 300i :
1/position des pieds ( pas possible d'allonger les jambes-mais c'est mieux pour le dos)
2/au dessus de 180cm les genoux doivent frôler


pour le reste , autant de sensations qu'en TMAX et avec un son d'origine plus "sport" pour presque le tiers du prix


Bilan d'hiver : aucune pièce n'affiche la moindre corrosion ( mon BB650 il était déjà niqué après 2 mois d'hiver )

[black_blue]

Pour la conso j'ai suivi de très près les 3 derniers pleins , parcours routes sans trafic où j'ouvrais bien + autoroute où je suis toujours au delà des 7500 Rpm ...eh bien je ne dépasse pas les 3,3 L/ 100 (malgré mon Malossi qui fait tourner le moulin de 1000 Rpm de plus) par quel miracle certains arrivent à faire 4,6 ??!!(pèsent peut-être 120 Kg ?)

une petite vidéo trouvée sur le Net , l'effet Malossi ..ça traîne pas hein ;-) certains jugeront cela très dispensable mais sans Malossi le moteur broute un peu entre 4000 et 5000 Rpm ce qui ne va pas dans le sens de la sécurité

http://www.youtube.com/watch?v=HEODLxH_1RM

[ReD]

Ton retour d'experience est interessant. il me plait bien niveau gueule donc si tu continues de confimer tout cela why not? Reste le coffre qui n'a pas l'air tres gros (par rapport au maj qui est une vraie soute). T'en dis quoi?
As tu eu un majesty400 (avec les galetsd plus leger 14g)? Pour me faire une idee niveau acceleration entre les deux.

[103sp]

Et ben moi je l'ai essayer le beau skeuteur de black blue

quelque kilomètres en centre ville...
…donc pas d'avis sur la tenue de cap à vitesse élevée

l'engin prêté était celui du mécano...pas beaucoup de bornes (5000) mais dans un état pas très réjouissant, de plus, le mec avait monté un vieux top-case qui « branlait » à la moindre bosse.
Grave erreur du conces de faire essayer des véhicules dans cet état. Enfin bref

J'ai aimé
- son moteur onctueux
- la protection du pilote
- son poids modéré
- son équipement complet
- le confort correcte des suspensions
- et le grand argument KYMKO ...le prix


j'ai pas aimé
- la selle...un bout de bois
- le freinage mou et peut précis (peut être du à des plaquettes HS)
- le train avant flou (????)
- la position de conduite
- la finition (de celui que j'ai essayé)
- le tableau de bord (que je trouve laid, mais c'est très personnel)

[black_blue]

-la selle c'est vrai mais je m'y suis fait :-)
-le freinage mou là suis pas d'accord, il freine mieux que mon ex Tmax 2007
-la position de conduite : oui un peu trop assise et droite
-moteur onctueux : alors tu as essayé un 300i avec un vario Malossi car sans il ne l'est pas assez (broute entre 4000 et 5000)

- le coffre c'est moins que le BB650 ou Majesty mais qd même bien plus que le TMAX , franchement pas besoin du top case (j'y mets un sac à dos + volume d'un intégral)


tu sais je fais mes 100 bornes chaque jour avec et pour le prix payé je suis ENCHANTE , je répète aussi que tu as des sensations avec cet engin ( tu entends le moteur et tu as une juste impression de vitesse et pas tenté de trop dépasser les limites légales )
8000Km à ce jour et pas le moindre soucis ...ah oui vu le prix de l'engin , ça n'intéresse pas les voleurs

[103sp]

il est évident que ton Kymco est une bonne affaire.

pour ma part ...mon choix est fait...
...ce sera un Xmax 250 ABS, que j'ai essayé également (je l'ai trouvé meilleur) est correspond parfaitement à mon cahier des charges .

[black_blue]

et tu ne seras pas déçu !
de plus si tu souhaites le revendre un jour il reste bien coté ( je ne l'avais pas pris finalement car sur autoroute il me manquait les 20 Km/h supplémentaires souhaités )