premiers Km

[black_blue]

Suite à mon accident et la perte de mon T-Max en février suis resté deux mois sans 2RM , j'ai essayé deux- trois trucs , je voulais qcqchose de pas trop lourd et qui sache m'enmener à 140 Km/h sans effort et après avoir hésité entre le SR MAX 300 Aprilia et le Dinkstreet 300i c'est ce dernier qui a retenu mon attention finale vu l'ABS

J'ai ensuite attendu 7 longues semaines avant de recevoir ma plaque vu les problèmes informatiques du service d'immatriculation

premières impressions :

esthétiquement c'est réussi ( robe noir mat )

même en rodage ça accélère bien et directement ( faudra doser avec prudence sur du glissant )


bonne protection , pas de turbulences ( pas encore été au-delà des 120 Km/h)

son agréable

pas de vibrations ressenties

bonne ergonomie des commandes

selle assez dure , le moelleux du Tmax me manque déjà

position de conduite n'offre pas de possibilité d'allonger les jambes ou de modifier la position de celles-ci ; scooter à déconseiller à ceux qui ont de longues guibolles et qui devraient faire de longs trajets !

coffre 2 casques permettant d'embarquer pas mal mais il faut bien répartir le chargement vu les moulures présentes

les pneus d'origine ( des faux -Michelin) ne me semblent pas assez tendres , vais aller les tester sur l'angle sur un parking désert histoire de les dégraisser et de voir jusqu'où on peut leur faire confiance .

A + pour d'autres détails

[xelos33]

Bon feedback, content pour toi que tu renoues avec le 2rm.

V

[aslio]

Bizarrement, les photos ne s’affichent pas ! Comme se fesse ?

[POPEYE06]

Merci de ce compte rendu . Je suis moi aussi allé l'essayer et j'ai été également très agréablement surpris par les performances de ce 300. Le moteur est très agréable et la tenue de route très linéaire .
Seuls bémols, selon moi, la protection qui à haute vitesse m 'a semblé un peu légère et le coffre assez tortueux et qui devrait sur le long terme nécessiter l'ajout d'un top case pour plus d'emport.

[xelos33]

... la tenue de route très linéaire .

Pas trop quand même, faut prendre les virages quand même

V

[POPEYE06]

Pas trop quand même, faut prendre les virages quand même

V

oups c 'est vrai, finalement cela ne veut pas dire grand chose "linéaire" en terme de conduite..je voulais dire que ce scoot était vraiment collé à la route..un rail quoi !!!

[xelos33]

J'avais compris :wink_New1:

V

[Granturismo]

Bizarrement, les photos ne s’affichent pas ! Comme se fesse ?

Tiens chez moi non plus. C'est complètement dink !

[black_blue]

coffre tortueux ! exactement ça !

- ai trouvé la place idéale pour les pieds: dans l'alignement du tronc , la selle en parait déjà bien plus confortable

- bien plus sensible aux rafales de vent que le BB ou le Tmax


- pas encore dégraissé les pneus vu le déluge

- freinage : ça a l'air bon

- protection : impec et pas de turbulences au niveau casque , mieux que le Tmax ( mais ça dépend de la biométrie de chacun ça )

vivement la météo favorable de demain pour des tests plus sérieux ;-)


un truc bizare : pression recommandée : 2,5 à l'Avt et 2,9 à l'Ar ...cela me semble Bcp

[black_blue]

ça y est , quelques test par temps sec et le bilan est très positif :

les pneus accrochent bien , on peut le faire prendre de l'angle , ça colle et y a rien qui gratte le bitume
les freinage est absolument excellent et les amortos avant résistent bien ; la fourche ne s'écrase pas

quel bonheur de n'avoir qu'un petit 170 Kg à manoeuvrer à faible vitesse

me reste à tester les feux de nuit et le moulin une fois le rodage de 1000 Km terminé

A ce stade je suis très très satisfait ; les sensations de conduite ne sont pas moindres qu'en T-MAx et je me sens aussi en confiance ...pas mal pour le prix d'un vélo de course de qualité moyenne



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