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Discussion: Et paf par terre

Affichage des résultats 1 à 10 sur 19

Vue hybride

  1. Re : Et paf par terre 
    #1
    Date d'inscription
    septembre 2007
    Roule en
    Honda Chicken Wings 400
    Messages
    455
    Merci
    60
    Remercié 47 fois pour 15 messages
    Bon courage pour la suite (réparations, expertise...), et surtout vraiment content que vous soyez indemne.

    L'attitude de la caisseuse est vraiment à gerber...

    Enfin, bonne route quand même

    V,
    Joe
    Ma petite histoire à 2 roues :

    • 1992 : Solex 3800 (67' et 78')
    • 1992 : Motobecane 50 variomatic (78')
    • 1993 : MBK 51 Hard Rock (93' - 20 000 km parcourus)
    • 2001 : Yamaha 125 TZR-R (97' - 15 000 km parcourus)
    • 2003 : MBK Skyliner 125 (03' - 30 000 km parcourus et plein de soucis )
    • 2006 : Suzuki Bandit 600N (96' - 5 000 km parcourus)
    • 2011 : Harley Forty-Eight (11' - 9 000 km parcourus)
    • 2006 : Honda SW 400 (06' - 91 000 km parcourus : CR ICI)
     

  2. Re : Et paf par terre 
    #2
    Date d'inscription
    juillet 2006
    Roule en
    FJR 2013
    Messages
    1 757
    Merci
    533
    Remercié 673 fois pour 249 messages
    La moto est roulante, c'est juste des éraflures sur les valises et un rétro.
    Pour moi et ma fille il n'y a rien, on est pas tomber. Par contre si ma fille était tomber je lui aurait dit de rester par terre et de ne pas bouger jusqu’à l'arrivée des pompiers et FDO.
    Je pense que les gens on peur de se faire verbaliser par la suite si ils reconnaissent de ne pas avoir respecter le feu.
    Merci la répression abusive.
    La première fois que cela m'est arriver avec la FJR, circonstances identique, sauf que là c'était la valise droite et je suis rester sur la moto, la conductrice a cru que j'étais des FDO, casque modulable blanc et FJR, bon je lui ai laisser croire ce qu'elle voulait, elle n'en menait pas large. Mais au début elle n'a pas reconnu que le feu était rouge. Au final on c'est arranger à l'amiable, le choc avait été beaucoup moins important.
    Ma fille commence à avoir l'habitude c'est la deuxième fois. La première fois place de la Concorde, je démarrais à un feu et le gars à ma droite à voulu tourner à gauche, j'ai suivi la trajectoire de la voiture et il n'y a pas eu de dégâts pour nous et le scoot. Le conducteur était blanc comme un linge et c'est confondu en excuses.
    Mes
    Elyséo: 10000Kms
    Satelis 125 4V: 30000Kms
    Satelis K15: 30000Kms
    Satelis 500: 10000Kms
    FJR 1300AS: 45000Kms
    FJR 2013: ???

    Forum Partage Passion Moto :wink_New1:
     

  3. Re : Et paf par terre 
    #3
    Date d'inscription
    août 2006
    Roule en
    R1200GS
    Messages
    1 501
    Merci
    984
    Remercié 724 fois pour 328 messages
    Désolé pour ta mésaventure, heureusement ce n'est que du matériel.
    Quand les gens vont-ils se rendre compte que déplacer une masse de plus d'une tonne, c'est pas anodin ?
    Pour rigoler, enfin rire jaune, j'ai comparé l'énergie cinétique d'une voiture à 50km/h à l'énergie d'une balle de pistolet 9mm.
    Et bien, c'est équivalent à 300 balles. En clair, une voiture qui percute un obstacle à 50 km/h c'est comme-ci on balançait 300 cartouches sur cet obstacle.
    Les conducteurs qui oublient l'effet que peut avoir leur voiture sur un obstacle sont des assassins en puissance !
    12/2001->02/2007 : Peugeot Elyséo Elystar 125 (45 000 km)
    02/2007->07/2008 : Yamaha Majesty 400 ABS (25 000 km)
    07/2008->03/2012 : Honda Deauville 700 ABS (55 700 km)
    03/2012->07/2016 : BMW R1200GS Rallye (64 000 km)
    07/2016->04/2017 : Honda Africa Twin CRF1000L (12 700 km)
    06/2017->... : Honda Transalp 700 (27 900 km -> ...)

    CASIM 78
     

  4. Re : Et paf par terre 
    #4
    Date d'inscription
    octobre 2007
    Roule en
    Bandit 650 S ABS
    Messages
    846
    Merci
    148
    Remercié 99 fois pour 56 messages
    Désolé pour ta mésaventure. Ce ne sera bientôt qu'un mauvais souvenir.

    Juste pour rappeler que dans un constat le plus important ce sont les cases à cocher au centre.
    Et IMPERATIVEMENT d'indiquer le nombre de croix cochées dans chaque colonne, sinon ça n'a aucune valeur.
    -----------------------------------------------------

     

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