Suzuki Burgman 650 exe ou Honda SW T600 ???

[csux8]

Non Nexoo, je confirme: le SW T600 est affiché à 8090 €. Le commercial me l'a proposé à 7590 € + 285 d'immat + 75 de gravage. Donc moins de 8000 €!!!

Combien de chevaux fiscaux pour le SW-T?
6 Cv non? Parce que 285 euros d'immat, je trouve ça cher, mais je trompe peut-être.

Car il me semble que la CG pour une MTT 6 CV par chez toi coûte 160.50 euros (ICI)

Il te fait la plaque à 120 euros ou quoi?

[stephrooks]

Hello,

en ce qui me concerne j'ai eu 4 BB650 et n'ai jamais eu de soucis avec le CVT... En plus si tu le prends neuf avec une garantie de 4 ans je ne pense pas que les possibles soucis de CVT doivent influer sur ton choix.

Steph.

[BrettSinclair]

Moi aussi 4 650 Burgman sans aucun soucis. Et si j'ai bien compris la casse CVT se manifeste surtout sur les modèles construit avant 2007.
Sinon, en considérant les tarifs que tu donnes il faudrait que tu t'intéresse aussi au BMW, un peu plus cher mais je pense largement supérieur. Le Burgman est une très bonne machine, ce qui lui a permis de durer 9 ans sans évolution majeure en restant toujours dans le peloton de tête, mais je crois bien que le BMW va le pousser vers la retraite. A moins que Suzuki réajuste son tarif vers le bas à coup de méga promo, ce dont ils sont d'ailleurs les grands spécialistes.
Quant au Honda, son tarif est franchement intéressant et du coup même si je lui préfère le Suzuki, je pense qu'à ta place j'y songerai aussi. Parce que dans ce cas, la différence de prix avec le BMW est suffisamment importante pour ne pas les mettre en réelle concurrence.

[nexoo]

Non Nexoo, je confirme: le SW T600 est affiché à 8090 €. Le commercial me l'a proposé à 7590 € + 285 d'immat + 75 de gravage. Donc moins de 8000 €!!!

Oui je sais. Ce que je voulais dire, c'est que tu as le 600 au prix du 400 ! Enfin presque parce qu'en effet, il se gave sur les frais annexe je pense...

[le boucan]

salut, etant du sud et roulant en bb650 toute l'année je regrette de ne pas avoir les poignées chauffantes mais a part ça en duo mon scoot est royal le coffre est tres grand, en ville il est un peu lourd mais on s'habitue tres vite. Pour remonter les files de voitures les rétros électriques sont tres pratiques et la bulle en position haute coupe vraiment le vent ( je roule en jet).le point noir c'est la fiabilité un CVT a 40000KM et dernierement un neiman a 45000KM. Je l'ai depuis decembre 2010 acheté d'occas a 37000km par contre je n'ai aucun retour sur le honda donc bon courage moi c'etait mon choix murement réfléchis et surtout pas les moyens d'en avoir un neuf et un piaggio 125 en reprise.

[xelos33]

par contre je n'ai aucun retour sur le honda

Et pour cause ! Il est de notoriété qu'on ne parle pas des trains qui arrivent à l'heure. Qu'il s'agisse des SW ou SW-T, le seul que je connaisse qui ait cassé, était un SW600 modifié de partout ( vario, pot et tout le toutim ).

Joe, membre du forum, a dépassé les 60 000 km sans souci et n'est pas le seul au vu des petites annonces.

La réputation de fiabilité des engins estampillés Honda n'est plus à faire. Seul bémol, des intervalles d'entretien - 6 000 km - excessifs ( abusifs ) à mon humble avis.

V

[Cigale]

Salut a toutes et a tous,

Je confirme, c'est mon quatrième scoot Honda et aucunes interventions, sauf bien sur les entretiens préconisés.
Par contre les entretiens sont, il est vrai, relativement rapprochés, mais je pense, pas plus cher qu'une autre marque.

[ReD]

bon alors il l'a acheté son TMAX ? (oui oui comique de repetition je sais)

[nexoo]

Et pour cause ! Il est de notoriété qu'on ne parle pas des trains qui arrivent à l'heure. Qu'il s'agisse des SW ou SW-T, le seul que je connaisse qui ait cassé, était un SW600 modifié de partout ( vario, pot et tout le toutim ).

Joe, membre du forum, a dépassé les 60 000 km sans souci et n'est pas le seul au vu des petites annonces.

La réputation de fiabilité des engins estampillés Honda n'est plus à faire. Seul bémol, des intervalles d'entretien - 6 000 km - excessifs ( abusifs ) à mon humble avis.

V

Pour le SWT400, c'est marqué 6000 kms la révision mais si vous regardez bien la liste des opérations faites à cette occasion et bien il n'y a aucun changement de pièces ou de liquide...Que des vérifications d'usage donc c'est plutôt 12000 kms (en tout cas, c'est ce que je fais...) et au final plutôt bien espacé !

ACHETE UN SWT !!

[aslio]

En gros, pour résumer :

- les 2 ont des qualités indéniables, et quelques défauts; leurs domaines de prédilections respectifs diffèrent sensiblement. Ton usage peut donc contribuer à t'orienter (BB plus autoroutier, SWT plus urbain)

- le SWT est nettement moins cher, mais moins bien équipé et moins protecteur. Tes envies de confort et ton budget peuvent donc contribuer à t'orienter.

- l'un fait l'unanimité pour sa fiabilité et sa robustesse et ne souffre d'aucun défaut récurrent, l'autre est controversé à ce niveau et un nombre non négligeable d'utilisateurs en ont fait les frais (cependant, rarement à de faibles kilométrages c'est à dire inférieurs à 20000km). Ton besoin de tranquillité peut donc contribuer à t'orienter.

Il ne te reste plus qu'à essayer les 2 et à faire ton choix en fonction des critères précités.
Ensuite, bonne route à toi !