Suzuki Burgman 650 exe ou Honda SW T600 ???

[xelos33]

par contre je n'ai aucun retour sur le honda

Et pour cause ! Il est de notoriété qu'on ne parle pas des trains qui arrivent à l'heure. Qu'il s'agisse des SW ou SW-T, le seul que je connaisse qui ait cassé, était un SW600 modifié de partout ( vario, pot et tout le toutim ).

Joe, membre du forum, a dépassé les 60 000 km sans souci et n'est pas le seul au vu des petites annonces.

La réputation de fiabilité des engins estampillés Honda n'est plus à faire. Seul bémol, des intervalles d'entretien - 6 000 km - excessifs ( abusifs ) à mon humble avis.

V

[Cigale]

Salut a toutes et a tous,

Je confirme, c'est mon quatrième scoot Honda et aucunes interventions, sauf bien sur les entretiens préconisés.
Par contre les entretiens sont, il est vrai, relativement rapprochés, mais je pense, pas plus cher qu'une autre marque.

[ReD]

bon alors il l'a acheté son TMAX ? (oui oui comique de repetition je sais)

[nexoo]

Et pour cause ! Il est de notoriété qu'on ne parle pas des trains qui arrivent à l'heure. Qu'il s'agisse des SW ou SW-T, le seul que je connaisse qui ait cassé, était un SW600 modifié de partout ( vario, pot et tout le toutim ).

Joe, membre du forum, a dépassé les 60 000 km sans souci et n'est pas le seul au vu des petites annonces.

La réputation de fiabilité des engins estampillés Honda n'est plus à faire. Seul bémol, des intervalles d'entretien - 6 000 km - excessifs ( abusifs ) à mon humble avis.

V

Pour le SWT400, c'est marqué 6000 kms la révision mais si vous regardez bien la liste des opérations faites à cette occasion et bien il n'y a aucun changement de pièces ou de liquide...Que des vérifications d'usage donc c'est plutôt 12000 kms (en tout cas, c'est ce que je fais...) et au final plutôt bien espacé !

ACHETE UN SWT !!

[aslio]

En gros, pour résumer :

- les 2 ont des qualités indéniables, et quelques défauts; leurs domaines de prédilections respectifs diffèrent sensiblement. Ton usage peut donc contribuer à t'orienter (BB plus autoroutier, SWT plus urbain)

- le SWT est nettement moins cher, mais moins bien équipé et moins protecteur. Tes envies de confort et ton budget peuvent donc contribuer à t'orienter.

- l'un fait l'unanimité pour sa fiabilité et sa robustesse et ne souffre d'aucun défaut récurrent, l'autre est controversé à ce niveau et un nombre non négligeable d'utilisateurs en ont fait les frais (cependant, rarement à de faibles kilométrages c'est à dire inférieurs à 20000km). Ton besoin de tranquillité peut donc contribuer à t'orienter.

Il ne te reste plus qu'à essayer les 2 et à faire ton choix en fonction des critères précités.
Ensuite, bonne route à toi !

[black_blue]

après 40.000 Km en BB650 je te conseillerais de tester les deux machines voir ce que ton dos préfère


je pense que Honda sera plus fiable j'ai eu quelques bricoles avec le BB650 ( 2 fois remplacement régulateur tension - jante avant bouffée par la corrosion - clapet retour essence bloqué- attaches fixation carénage qui résistaient pas au démontage en concession )

[Luigi]

Salut,

Venant de la moto et pour avoir roulé avec les 4 marques japonaises, tout le mode sait que Honda est "la marque la plus fiable"
Aujourd'hui je roule en SW-T400 depuis 3 ans, tous les jours, je n'ai jamais eu de souci, sauf une durite de freins avant, mais la c'était de ma faute, j'avais oublié d'enlever le U, quel con
Après les gouts et les couleurs, maintenant si j'avais les moyens Aprilia SRV 850, ou BMW C 650 GT

[Grazu]

J'ai déposé mon SW 400 pour la révision des 24000, et suis reparti au guidon d'un SW T600, et franchement, j'aime beaucoup. Souple et rond, rageur s'il le faut, TRES confortable, 5L à 120/130... Bon le parebrise d'origine est nullissime, mais çà se change...
Je pense avoir trouvé mon prochain scoot...

[POPEYE06]

hello
Habitant moi aussi dans le 06 et utilisant un scoot de manière quotidienne depuis au moins ces dix dernières années je souhaite moi aussi te donner mon sentiment. Pour ma part j'étais enchanté de mon BB 650 jusqu' à ce qu 'il me fasse le"coup du CVT " mais ceci est un autre problème .
Sa tenue de route était parfaite pour l'usage à 80% autoroutier qui était le mien.
Je ne sais pas ou tu vas bossser mais ici la seule solution pour rouler c'est l'autoroute et pour cela le BB est super (Le SW-T aussi j'imagine mais je ne le connais pas)
Ne recherche pas forcément la performance car dans les Alpes maritimes la vitesse maximum autorisée (autoroute incluse) est de 110 KM/h.
Sinon le réseau routier hormis l'autoroute est totalement saturé, notamment aux heures de pointe, et l'été je ne t'en parle même pas...c'est déjà un peu l' Italie ici , les deux roues déboulent de partout et la sinistralité y est affolante , il te faut donc un scoot sûr et je pense que les deux le sont mais le burgman a toujours dégagé pour moi un grand sentiment de sécurité.
Si tu n'es pas amené à prendre l'autoroute, essayes de privilégieer la fluidité et la légéreté et pour cela bien que pratique avec ses rétros rétractables le BB n'est peut être pas le plus maniable (ce n 'est que mon avis) son usage en ville ici n'a jamais un grand moment de plaisir.J'ai l'impression que le Honda est à ce titre plus maniable mais ce n'est que mon impression.
Enfin , les clichés ont la vie dure , (oui le sud il fait beau toute l'année toussa ..) mais crois moi, si tu es amené à prendre tous les jours ton scoot , tu pourras apprécier sans honte poignées chauffantes et selle chauffante car certains matins à 7H 30 sur l'autoroute la température ne dépasse pas les 3 ou 4 degrés pendant les 2 ou 3 mois d'hiver.. .