Conseils pour un changement de générateur

**Shaastar** · 02/04/2012,14h18

Bonjour à toutes et à tous,

début de semaine dernière, mon GD n'a pas voulu démarrer.
Pb de batterie je me suis dit, étant donné qu'il a facilement démarré au kick.
Mais en roulant, je me suis aperçu que mes phares, mes clignotants, mes rétro électriques manquaient de jus.

Avec mon multi-mètre, j'ai pu voir qu'au ralenti j'ai environ 13/14 V, et quand j'accélère j'ai 8/9 V.
Du coup je suis passé chez mon conss et on en est arrivé au même constat : problème de générateur (je ne suis pas sur du nom de la pièce, mais c'est l'équivalent de l'alternateur sur une voiture) qui ne recharge plus la batterie.

J'ai donc passé commande pour cette pièce.

Sauriez vous me dire si je peux la changer moi même ou s'il faut que je le fasse faire par mon conss ? sachant que j'ai des notions de mécanique sans être une personne confirmée dans ce domaine.

merci pour vos réponses.

Shaastar

**xelos33** · 02/04/2012,18h27

C'est à priori très facile à changer. Le plus long et ennuyeux risque d'être le démontage / remontage de la "carrosserie".

V

**Shaastar** · 06/04/2012,10h00

Bonjour,

Donc, le vrai nom de la pièce est : un régulateur.
Merci xelos33 pour ta réponse. Apparemment pas très compliqué à changer, seulement long, comme tu dis.
Je vais voir si je me lance la dedans, n'ayant jamais démonté cette partie là de mon scoot.

Shaastar

**xelos33** · 06/04/2012,14h30

Je parlais de l'alternateur, mais ma réponse est quand même valable. Bon courage.

V

**Hub** · 06/04/2012,14h56

Le régulateur ?
J'ai eu les mêmes symptômes (sauf que je n'ai pas fait de mesures au multimètre) quand ma batterie m'a lâché, après les grands froids...

**Chichille8** · 06/04/2012,23h52

En automobile, généralement, le régulateur est monté à même l'alternateur, ce qui fait que pratico/pratique, c'est la même pièce (alternateur/régulateur ou générateur) qui qui joue les 2 rôles. En moto, au contraire, l'alternateur est monté en bout de moteur et le régulateur dans son propre boîtier, généralement près de la batterie. Ce qui fait 2 pièces différentes.