Bricolage, je te hais..... –
Je le sais depuis longtemps !
Je ne sais pas pourquoi, de temps à autre, je remets la main dessus !
Je HAIS le bricolage, et il me le rend bien.
J'ai acheté plusieurs doubleurs de prises allume-cigare.
Trois, en fait.
Je préparais ça cet après-midi (enfin, je les mettais dans la voiture), car je vais chez mon frangin demain matin pour les installations.
C'est lui mon technicien attitré.
Cinq minutes plus tard, j'ai essayé les 3 prises, tout marche à merveille.
Dont une qui me plait beaucoup : 2 prises allume-cigare, une prise USB et une lampe pouvant éclairer l'habitacle.
Tout ça sur ma deuxième batterie, le bonheur !
Au moment de quitter Mygoo, j'avise aussi une prise "crocodile" ayant, en sortie, une prise allume-cigare !
Chouette, me dis-je, j'avais oublié que j'avais ça aussi (livré avec le transfo 12V-220V).
Je me dis : tiens, je vais la tester !
Je branche les pinces sur la batterie, en voyant bien le "-".
Je branche dessus mon bel adaptateur tout neuf avec lampe dont je vous parlais plus haut.
Rien....
Curieux, ça devrait marcher.
Je me penche vers la batterie pour débrancher les pinces, quand....
"PPP-PAFFFFFFF", suivi d'un nuage de fumée s'échappant de cette fameuse belle prise toute neuve....
Je retire les pinces à toute vitesse.
Et là, soudain, je me souviens que mon fils m'avait dit, voici quelques semaines : mais non, papa, le rouge, ce n'est pas le moins, mais le PLUS.
Y'a pas mort d'homme.
Je n'ai pas mis le feu à Mygoo.
Je ne me suis pas blessé.
Tout ceci me ramène quelques années en arrière.
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Je partais en vacances avec ma belle DS.
La veille, je décide de faire ma vidange... moi-même.
J'ai bien du mal à trouver le boulon de vidange, en-dessous.
Enfin, après moulte recherches, je trouve.
Seau en-dessous, vidange. Pas très sale, en fait.
Je referme, j'ouvre au-dessus, je mets l'huile neuve.
Le lendemain, en route vers l'Auvergne, plus précisément le Cantal.
Vive les vacances.
Le long de la route, fumée noire qui sort du capot, de temps à autre.
J'ouvre, on dirait que ça déborde d'huile.
Mais aucun voyant au tableau de bord; de plus, tout fonctionne.
Je décide de continuer.
Là-bas, y'a aussi le frangin, déjà arrivé.
Je lui explique, il regarde, il me dit que ce n'est pas normal, que j'ai certainement mis beaucoup trop d'huile.
Le lendemain matin, on va chez le garagiste du coin, à qui j'explique le truc.
On fume une clope dehors en attendant; le mécano revient.
Dites-donc, vous êtes quand même gonflé, vous !
Vous n'avez pas eu de problème avec votre boîte de vitesse pour venir ?
Ben... non, impeccable.
Mais... quel rapport ?
Le rapport ? Je vais vous le dire.
Vous avez vidangé la boîte de vitesse, et rajouté de l'huile neuve au moteur... tout simplement !
Alors, que les vitesses soient bien passées, ça prouve que c'est bien usiné !
Ou que je les passe comme il faut, répondis-je.....
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Je décide un jour de changer seul ma batterie sur ma petite R5.
Vous ne pouvez pas vous tromper, me dit le vendeur, absolument impossible, il y a des détrompeurs !
Mais je vous le dis, j'ai un problème avec le "moins".
Depuis toujours.
Malgré les détrompeurs, ça ne colle pas !
'tain, les cons, ils ont réussi à inverser les cosses !
J'enfonce avec un marteau pour réussir à brancher le tout.
Et.....
Je grille mon alternateur !
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Eh oui.
Ce que je viens d'écrire est rigoureusement exact.
Je sais que ça ne changera jamais pour moi.
Il est trop tard, maintenant.
