Je crois me rappeller qu'il faut un outil spécial pour désaccoupler le bloc CVT du bloc moteur, peut-être au niveau du boulon qui assemble les pièces de l'arbre de couche à travers la poulie avant. Si tel est le cas, il y a peut-être aussi variation de l'outil, selon l'année du modèle.

Bonne chance dans tes démarches!

J'en ai un, dans mon atelier, un K4 qui attend que j'ai le temps de le mettre en morceau.