il y a un membre du forum qui est mecano Suzuki, je ne me souviens plus de son pseudo !
Bon courage à toi Dom, tiens nous au courant
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il y a un membre du forum qui est mecano Suzuki, je ne me souviens plus de son pseudo !
Bon courage à toi Dom, tiens nous au courant
bonsoir à tous
merci de vos reponses
oui c'est canadry je l'ai contacté mais aucune nouvelle...
alors je vais essayer seul avec qq conseils ça va le faire j'espere bien !
je ne suis pas un bleu en mecanique mais je suis tout à fait conscient que c'est pas evident et qu'il faut y aller avec methode en preparant bien l'affaire...
j'ai déjà vu l'operation se faire une fois j'ai une petite idée et la doc envoyé par lien ci dessus est bien faite merci
ils parlent d'un outil special ... qqun a une idée de cet outil special (ref 09920- 31050) ?? il sert à quoi ?
et je sais qu'il faut reserrer l'arbre primaire de boite à un couple precis de 5 kgf mais pas d'info sur la taille de la clé à utiliser...
à plus tard et merci des coups de pouce
Dernière modification par dlmotard ; 19/03/2012 à 22h28.
tu as du courage pour ainsi te lancer dans une telle "opération" , pour info lorsque les mécanos de Suzuki ont changé le mien cela a pris une journée de travail
Je t 'encourage vivement, comme precedemment signalé, à contacter Canadry, c'est un vrai pro qui connait super bien le CVT , j'espère vraiment qu'il te répondra
Bonne chance
Dernière modification par dlmotard ; 19/03/2012 à 22h30.
nounours, c'est mon frangin.
Je lui passerai un coup de fil demain, car je crois bien qu'il ne vient pas souvent sur le forum !
dlmotard (23/03/2012)
Je crois me rappeller qu'il faut un outil spécial pour désaccoupler le bloc CVT du bloc moteur, peut-être au niveau du boulon qui assemble les pièces de l'arbre de couche à travers la poulie avant. Si tel est le cas, il y a peut-être aussi variation de l'outil, selon l'année du modèle.
Bonne chance dans tes démarches!
J'en ai un, dans mon atelier, un K4 qui attend que j'ai le temps de le mettre en morceau.
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