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[Maj 400] Aphone
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Discussion: Aphone

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Affichage des résultats 1 à 10 sur 16
  1. Question Aphone 
    #1
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    Encore hier je roulais le BIP au vent, montrant a qui veut l'entendre mon tutute.

    Situation d'urgence, pourtant inter-filant en toute securite c'est a dire pas plus qu'a fond, mon pousse s'enfonce sur le comodo et "...."

    Je m'escrime aujourd'hui a appuyer longtemps, puis par intermittence et "..."

    Après maintes tentatives pour retrouver le son mélodieux, un timide "biiiiiip" se fait entendre.

    A la fin de mon periple, avant de couper le contact, j'essaie a nouveau et constate que les phares baissent a chaque sollicitation. (je me dis normal, mais me dis je bien? Ca ne doit pas non plus consommer tant que ca un pauvre klaxonne.)

    Quid? Que faire ?

    bisous couillu voir plus pour xelos
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  2. Re : Aphone 
    #2
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    Batterie déchargée ? HS ?
    12/2001->02/2007 : Peugeot Elyséo Elystar 125 (45 000 km)
    02/2007->07/2008 : Yamaha Majesty 400 ABS (25 000 km)
    07/2008->03/2012 : Honda Deauville 700 ABS (55 700 km)
    03/2012->07/2016 : BMW R1200GS Rallye (64 000 km)
    07/2016->04/2017 : Honda Africa Twin CRF1000L (12 700 km)
    06/2017->... : Honda Transalp 700 (27 900 km -> ...)

    CASIM 78
     

  3. Ce message de nono95 a été remercié par:

    ReD (16/03/2012)

  4. Re : Aphone 
    #3
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    Batterie changée il y a deux ans, mais 1er hivers avec poignees chauffantes.
    Ca fait cher l'utilisation des poignées ...

    Ca consomme tant que ca un klaxon? En roulant la batterie meme si elle est faiblarde devrait fournir le jus suffisant non?
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  5. Re : Aphone 
    #4
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    En roulant, la batterie ne fourni plus de jus, c'est le boulot de l'alternateur que de fournir le besoin de la machine et de recharger sauf au ralenti ou la batterie est sollicitée.
    Le bip ne tire pas tant que cela, à moins de rester en permanence appuyer sur le bouton au ralenti.
    Maintenant que tu dis que lorsque tu klaxonne tes feux baissent en intensité, me font penser fortement au problème de batterie.
    Mais ce qui est bizarre, c'est que tu ne peut pas biper en roulant me font penser à un alternateur à bout de souffle.

    Voilà mon avis
    _____________________________________________________________________________________________
    moins on roule , moins on use la mécanique mais que c'est nul ! Vive les randos !!
     

  6. Re : Aphone 
    #5
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    court circuit dans le tutute
    Kriss
     

  7. Re : Aphone 
    #6
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    Verifie le klaxon en le branchant brièvement en direct,
    sinon, c'est le comodo ..
     

  8. Re : Aphone 
    #7
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    Je vais démonter les deux fils et les mettre en contacte directe pour voir si ca "biip". Je vous tiens au "courant"
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  9. Re : Aphone 
    #8
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    Klaxon à changer, Red. C'est plus courant que l'on penses: à voir, le bon choix des klaxons de rechange sur le marché!

    Quoique... par chez vous, les klaxons doivent être homologués, suppose-je... ce qui doit limiter sévèrement les choix disponibles.

    Regardes pour poser un klaxon genre camion. Ton prochain tut-tut sera mémorable, tu peux me croire!

    Moins la télévision est publique, plus elle est profitable, ne faisant plus appel qu'aux auteurs publics. - Achille Talon, érudit diplômé
     

  10. Re : Aphone 
    #9
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    mai 2008
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    j'ai pris le scoot, demarrage au quart de tour comme d'hab, j'ai fait mons petit trajet de 20 bornes grosso modo, arrivé a destination et a l'arret petit test de klaxone: ok!

    Donc ... ?
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  11. Re : Aphone 
    #10
    Date d'inscription
    décembre 2004
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    Donc... on s'en réécrit au prochain au prochain manquement.

    Moins la télévision est publique, plus elle est profitable, ne faisant plus appel qu'aux auteurs publics. - Achille Talon, érudit diplômé
     

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