Je viens de changer un Pilot Sport Michelin arrière pour un Bridge HOOP, qui est la monte d'origine du SWt. J'ai également eu des Metzeler Feel Free.
Les Feel Free sont intéressants; ils accrochent correctement, ont un épaulement qui assure, mais deviennent surprenants sur l'angle passés les 3000 kms. Ceci dit ce sont des bons pneus pour le SWt
Les Michelin semblent assurer sur le sec, mais sont ceux qui glissent le plus sur le mouillé. De plus ils semblent s'écraser en freinant (je n'avais pas le modèle à carcasse radiale) et n'assurent plus une bonne stabilité. Je n'en reprendrai plus.
Les HOOP, deuxième paire de cette marque que je monte sur mes 50.000 kms de route en SWT, n'ont aucun défaut majeur. Ils sont bien adaptés au type de mon scooter, qui a tout de même un empattement de 1m60 et qui pèse 250kgs tous pleins faits.
La gomme est relativement dure, et pourtant ils tiennent correctement sur tous les terrains. Elle est aussi d'une bonne épaisseur. Tout ceci fait que ces pneus ont duré plus que toutes les autres marques.
De ce fait, il faut simplement veiller à changer l'avant dès que des craquelures apparaissent; vers les 15.000 kms si je m'en souviens bien.
Je suis persuadé qu'à tel type de scooter correspond tel type de pneu. Aussi il est souvent bon de suivre les recommandations du constructeur.
Par exemple le HOOP vu en coupe est plus ovalisé que le FEEL FREE ou le PILOT SPORT.
Et cela influe sur la tenue de l'engin durant la prise d'angle. De fait mon SWT est redevenu très joueur sur les changements de cap, avec une très bonne accroche qui rassure.
Cela s'explique car les flancs du HOOP assurent plus de surface de contact avec le bitume lors de la prise d'angle que les Feel Free et les Pilot Sport.