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[Paris - Pte Orléans] Radar mobile (de dos)
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Discussion: [Paris - Pte Orléans] Radar mobile (de dos)

Affichage des résultats 1 à 10 sur 35

Vue hybride

  1. Re : [Paris - Pte Orléans] Radar mobile (de dos) 
    #1
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    Citation Envoyé par ReD Voir le message
    Je suis passé periph exterieur et rien vu.

    mais j'ai un doute sur l'endroit, avant la porte d'orlean il y a deux petits ponts puis un ou deux apres, puis c'est la sortie vers l'autoroute bien plus loin (vers palaiseau / aeroport).

    il est ou du coup ce radar?
    Depuis le périph tu ne peux pas le voir puisqu'il est sur l'A6, si j'ai bien compris.
    Tu sors du périph, en descente, tu passes dans un tunnel qui fait un 'S' gauche/droite, et à la fin du S tu sors de ce tunnel et tu es sur l'A6 (d'ailleurs 300m après il y a un fixe). Et ils se mettent là. Pour les voir du périph c'est évidemment impossible.
    BrettSinclair
    BMW 1250 GS HP
     

  2. Re : [Paris - Pte Orléans] Radar mobile (de dos) 
    #2
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    ok je vois, quand tu vois en banlieue l'eglise ou il y a les statues d'archange verte
    Stop, Drop, shut'em down open up shop
    Oh, no
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  3. Re : [Paris - Pte Orléans] Radar mobile (de dos) 
    #3
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    Oui, c'est bien ça, il faut prendre l'A6 depuis la Porte d'Orléans.

    J'ai vu avec horreur et stupéfaction la limite à 50 km/h, je ne sais pas si elle était déjà en vigueur au moment du flash (je ne l'ai vu que le lendemain, et, pour moi, elle est liée aux travaux en cours sur cette portion, enfin sur l'autre voie, celle qui vient de la Pte d'Italie).

    Je verrai bien à la réception, si je le reçois, car la circulation était relativement dense au moment du flash (je ne suis pas sûr d'avoir été la cible mais bon...).

    a+
    Joe
    Ma petite histoire à 2 roues :

    • 1992 : Solex 3800 (67' et 78')
    • 1992 : Motobecane 50 variomatic (78')
    • 1993 : MBK 51 Hard Rock (93' - 20 000 km parcourus)
    • 2001 : Yamaha 125 TZR-R (97' - 15 000 km parcourus)
    • 2003 : MBK Skyliner 125 (03' - 30 000 km parcourus et plein de soucis )
    • 2006 : Suzuki Bandit 600N (96' - 5 000 km parcourus)
    • 2011 : Harley Forty-Eight (11' - 9 000 km parcourus)
    • 2006 : Honda SW 400 (06' - 91 000 km parcourus : CR ICI)
     

  4. Re : [Paris - Pte Orléans] Radar mobile (de dos) 
    #4
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    Citation Envoyé par Joe Voir le message
    car la circulation était relativement dense au moment du flash (je ne suis pas sûr d'avoir été la cible mais bon...).
    T'as raison, moi aussi j'accélère un max quand la circulation est dense, c'est quand même là qu'on a le moins de chances de se faire prendre!
     

  5. Re : [Paris - Pte Orléans] Radar mobile (de dos) 
    #5
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    Elle était en vigueur au moment du flash, elle était en vigueur en 2009, google map à l'appui. J'irai pas à dire "depuis toujours" .
    Ce sont ces flash "new génération" il flash toutes les voies et presque jamais deux véhicules, même une moto en infertile y passe...
    En espérant pour toi que ça ne soit pas toi.
     

  6. Re : [Paris - Pte Orléans] Radar mobile (de dos) 
    #6
    Date d'inscription
    janvier 2005
    Roule en
    Grand Dink 125
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    une moto en infertile[sic]
    J'ai toujours dit que toutes ces vibrations entre les cuisses, ça ne pouvait amener rien de bon!
     

  7. Re : [Paris - Pte Orléans] Radar mobile (de dos) 
    #7
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    novembre 2005
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    Citation Envoyé par aldark Voir le message
    Elle était en vigueur au moment du flash, elle était en vigueur en 2009, google map à l'appui. J'irai pas à dire "depuis toujours" .
    Ce sont ces flash "new génération" il flash toutes les voies et presque jamais deux véhicules, même une moto en infertile y passe...
    En espérant pour toi que ça ne soit pas toi.
    Oui mais bon, si tu demandes la photo après reception du PV et que l'on voit 2 véhicules dessus, radar nouvelle génération ou pas, difficile de dire lequel des 2 roulait trop vite. Donc annulation dudit PV.
    A moins que le radar nouvelle génération s'abstienne de déclencher lorsqu'il détecte 2 véhicules en même temps.
    BrettSinclair
    BMW 1250 GS HP
     

  8. Re : [Paris - Pte Orléans] Radar mobile (de dos) 
    #8
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    C'est simple, tu demandes la photo: on y voit un gars avec un casque sur ton scoot donc ton visage n'est pas visible. Conséquence, c'est pas toi, tu l'avais prêté, tu sais plus a qui.
    La denonciation est interdite en France.
    Tu payes juste l'amende et au revoir. CQFD.

    Pour info un radar est développé et fonctionnel (en Russie donc bientôt ici), il flash TOUTES les voies et TOUS les vehicules en apposant a coté de la plaque de chacun en temps réél sa vitesse.
    On sait donc parfaitement quel(s) vehicules(s) est/sont en infraction.

    sinon, de memoire, ce petit tunnel a toujours ete a 50km/h.
    Dernière modification par ReD ; 17/02/2012 à 10h21.
    Stop, Drop, shut'em down open up shop
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  9. Re : [Paris - Pte Orléans] Radar mobile (de dos) 
    #9
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    février 2007
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    Citation Envoyé par ReD Voir le message
    Pour info un radar est développé et fonctionnel (en Russie donc bientôt ici), il flash TOUTES les voies et TOUS les vehicules en apposant a coté de la plaque de chacun en temps réél sa vitesse.
    On sait donc parfaitement quel(s) vehicules(s) est/sont en infraction.
    Ah, ils sont Forts ces Russes! Ils ont même mis au point un radar détecteur d'alcool !!
     

  10. Re : [Paris - Pte Orléans] Radar mobile (de dos) 
    #10
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    août 2006
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    R 1200 GS Adventure
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    Rappelons qu'il n'est absolument pas obligatoire de dénoncer le conducteur malgré les tentatives de nous le faire croire.

    En revanche le titulaire de la carte grise devra payer l'amende. Mais sauvegarde ses points.
    ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
    Didier, du X8 125 au SW 400, au BB 650 (x2) à la R 1150 RT puis à la 1200 RT.

     

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