En fait, quand le calculateur détecte un blocage de roue, il libère la pression du circuit de freinage. Cette opération est effectuée par un électro-aimant (Gros blocs noirs de part et d'autre des première BMW équipée de l'ABS par exemple). Sur certains BMW, il ne faut pas hésiter à le faire fonctionner de temps en temps pour éviter le grippage des modules.

Je me demandais donc s'il était possible ou si quelqu'un l'avait déjà fait sur son scoot.