Comment changer le joint de pot?

[alliochat]

Bonjour a tous
Alors voila, pour moi en ce moment c'est pas la fête des moyens de transports...
Apres avoir cassé le moteur de ma scenic (et la ça fait TRÈS mal!!!!) Mon joint de pot viens encore de lâcher alors qu'il a était changé il y a a peine 4000Km...
Je veux arrêter un peu les frais et faire la manip moi même. J'ai trouvé sur le net le joint ovale qui va bien, mais je ne sais pas du tout comment m'y prendre
Est ce simple? Il suffit de démonter, mettre le nouveau joint et remonter?
Ou faut il mettre des pâtes divers et varié sur le joint pour assurer l'étanchéité?
Quelqu'un peut il me donner un petit coup de main en m'indiquant comment faire?
Ça m'aiderai bien
Merci d’avance.
Alexis

[alliochat]

Un petit coup de main?
Merci

[Ludo_de_reims]

Bonjour,
Normalement un joint cuivre neuf à écrasement suffit, sinon si tu as des fuitte il existe des pattes qui durcissent avec la température.
tu peux en trouver ici par exemple.

Bon courage.

[alliochat]

Merci pour ta réponse.
Apparement, sur les satelis 125 c'est ce genre de joint http://www.scootpieces.com/product_i...modele=SATELIS
qui pose problème régulièrement...
Est ce que "de base" il est posé avec de la pate thermique ou est il juste écrasé?
Merci

[WD 40]

Sur le Leader j'ai récupéré une espèce de pâte grise anthracite peu malléable qui se révèle, après avoir vu la pièce jointe, être du même matériau, mais au SAV l'on m'a plutôt vendu une rondelle cuivre et uniquement. Un serrage à 18 daN et l'assemblage reste étanche 600 kms + tard malgré la torsion de la bride du colecteur, d'origine il me semble bien que cette bride était // au plan de la colerette de sortie du cylindre...