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le 400i ABS ne sera pas distribué avant Aout 12
sortie une nouvelle fois retardée pour le 400, sortie prévue (enfin espérons le..) début 2013 .
C'est pénible toutes ces nouveautés ajournées: SYM 600, KYMCO 400, BMW ...moi qui me réjouissait de toutes ces sorties printanières pour faire le choix de mon prochain destrier ..suis marron
hé oui ...j'ai pas eu la patience d'attendre sa sortie . Me demande si ils ne retardent pas ces sorties vu la crise en cours , les concessionnaires vendent très peu depuis janvier
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Dernière modification par Kerbu01 ; 26/10/2012 à 23h21.
J'avais eu un XCITING 500 avant mon BB650 et je l'avais gardé 3 mois.
Bien qu 'il ait dût évoluer je constate qu'il est toujours pourvu d'un petit réservoir. C'était l'enfer ,ce réservoir combiné avec une conso "maxi" me faisait passer à la pompe tous les 120 km , et pourtant c'était déjà le modèle injection .Ce n 'était pas possible , donc vite revendu.
Pour le reste il n 'était pas désagréable , par contre le coffre était assez modeste quand même...j 'espère que tout ceci a évoluer
Kerbu01 (10/06/2012)
si le 500 est très fiable et offre une tenue de route irréprochable même en courbe à haute vitesse ( qd j'avais mon Tmax je faisais des virées avec un collègue qui en possédait un ) il boit pas mal et surtout il n'a pas un moteur très dynamique .
Vois sur le Net les différentes "etudes comparatives " où l'on recommande plutôt le 300 i qui a un moteur plus réactif et surtout un poids moindre . A toi de voir si tu dois l'enmener sur de très longs trajets (et opter pour plus de CC) ou pas
Kerbu01 (11/06/2012)
si c'est du niveau du 300 i ( que je possède ) en + puissant ? ...(192 kg qd même , contre 174 . moi je ne m'intéresse qu'au rapport poids/puissance) ...
j'achète les yeux fermés ...
si c'est pour "rouler à 140km/h en toute sécurité " comme lu ci-dessus, je garde mon 300 i, qui fait mieux que ça déja ...
Dernière modification par jmarc95 ; 24/06/2012 à 18h49.
tu veux dire que ton 300 i dépasse les 140 Km/h ?
je l'ai jamais poussé à fond encore , mais à 9500 trs je suis à 145 au gps ( +150 compteur ) et il reste encore pas mal à tourner sur la poignée..
( ceci dit , c'est pas pour autant qu'à fond ça irait encore + vite , ni que je me risquerais à le faire, car ça mouline qd meme )
mais bon , avec les limitations à 130 , c'est déja + qu'il m'en faut , c'est pour ça que je ne vois pas ( pour moi ) l'intéret du 400
, plus lourd , donc + de conso , moins maniable ... à moins de ne faire que de la route ...
( à part look , couple , freins , fourche, mais le jeu vaut il la chandelle ? )
Dernière modification par jmarc95 ; 28/06/2012 à 15h17.
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