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Re : Ducati multistrada –
19/01/2012,12h03
Je n'avais pas trouvé la Multistrada très raide, même si son chassis semblait très rigide. Pas de rebond, ni de louvoiement. Bien entendu, il s'agit là de mes impressions lors d'un court essai d'une demi-heure. Pas le temps de vraiment la tester et surtout à l'époque j'étais encore en scoot, avec donc une expérience moto plus que très limitée. Aucune comparaison possible à part mon essai de la GS.
La Stelvio semble souple car très confortable, mais son chassis assure et tu peux aussi rouler très très très vite sur autoroutes allemendes dégradées, sans qu'elle ne fasse le moindre bond ou écart.
Ce qui est certain, c'est qu'elle plonge plus au freinage qu'une GS, mais à ce niveau elle n'est pas la seule.
Pour le reste, je n'ai absolument rien à lui reprocher et je suis certain qu'à pilote equivalent, elle est capable de suivre une GS. Jamais eu l'occase jusque là de m'accrocher à un peloton de GS dans les Pyrénées, mais ça va viendre, cela ne fait que quelques mois que je l'ai ...
V
1954 n'est pas mon année de naissance, mais l'assemblage de deux "bi" taliens, un V et un L et ce sont effectivement deux Véhicules Légers ... aussi !
