Vario ruiné !

[WD 40]

Je solicite vos compétances pour éclairer ma lanterne sur l'origine de l'avarie causant l'immobilisation du Scoot il y a kelk temps : le bloc est fin prêt à réintégrer le cadre, et restait à vérifier si quelque chose clochait au niveau de l'entraineur de démarreur. Je débloque l'écrou du vilo et découvre avec stupeur que les cannelures de la joue fixe ne sont plus, ainsi que celle de la calotte (??), en définitive voilà pourquoi Trucmuche ne voulait plus péter... Je ne m'étais pas attardé là dessus puisque de visu tout semblait indiquer un ordre de fonctionnement sans reproche, je m'en suis rendu compte que cett semaine puisque durant les travaux j'ai solicité exclusivement le volant magné-tique (bien plus prat-ique), et donc la question se pose, rognnndiiiju, PUUUUUURKOUA moi ? Inutile de vous dire que les cannelures du vilo côté calotte n'ont pas apprécié... Auriez-vous la solution de la cause du pblm ?
Le neuf vario n'appartien plus à P.N.Moto (depuis hier) et le scoot doit absolument rouler Lundi. Je sais je sais dans cette configue la calotte (et le vario) vivent surement leurs derniers "milliers" kms, mais Jean Peupelu d'attendre et le bloc de Morris doit-être sévèrement remisé (bris de chaîne à récupérer, roul. d'embrayage corrodé sur son axe ect, av de reprendre du service..! Merci par avance de votre aide pour éclaircir le-mystè-du-vario-ruiné...