Probleme demarrage

[WD 40]

Re, ben 50 kms/semaine c'est pas énorme et il faut bien à chaque démarrages 10-15 bonnes bornes pour que l'alternateur restitue à la batterie ce qu'elle a fourni, combien de kilomètres fait-il à chaque coups de clefs (?), bref cela me va pleinement qu'il soit en si bon état cet Atlantic (..)
Sinon réglage richesse à revoir (?) vérifier la couleur de la bougie avant d'y toucher, il peut tjr vérifier la membrane même si cela semble prématuré, faut juste déposer le capuchon en Ht de carbu, enfin serait-ce lié au starter auto, il n'est pas rare de le changer vers les 30.000, son coût est dépriment au SAV mais moitié moins sur le net, Easyparts par ex...

[Cyril325]

Sur un ancien scooter j'eu 2 type de pb:
1: Au bout d'1 à 2 semaines d'inactivité, il était très long à démarrer mais une fois parti il tournait nickel. La cuve du carbu se vidait. Je mettais le contact et attendais quelques instants, ce qui avait pour effet d'activer le robinet d'essence automatique, la cuve se remplissait et il démarrait facilement. Impossible de résoudre le pb autrement, il me l'avait fait dès le début.
2: Il a eu du mal a démarrer, puis une fois lancé avait du mal a tenir le rallenti. C'est la membranne qui commandait le starter par dépression qui était HS. Membranne changée, problème parti.

[Chichille8]

L'odeur d'essence rapportée laisse penser que le problème n'est pas à l'alimentation en carburant, ce qu'il faudra confirmer lors de la prchaine panne, en regardant l'état de la bougie. D'ailleurs, cet état peut nous instruire un brin, en la comparant à des images montrant les différents états possibles d'une bougie.

Tant qu'à avoir la bougie en main, il faudrait aussi vérifier la qualité de l'étincelle produite entre les électrodes de la dite bougie. Car si vous demandez à WD40, il vous dira que... pas de feu, pas de paf!