J'imagine: autoriser en province mais pas à Paris!
Ca serait drôle...
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J'imagine: autoriser en province mais pas à Paris!
Ca serait drôle...
J'ai lu ou entendu je ne sais plus trop où, que la Mairie de Paris avait envisagé d'ouvrir les voies de bus aux véhicules électriques, mais que c’était finalement trop compliqué. Comment différencier une voiture électrique d'un thermique ? Il était également mis en avant que beaucoup de véhicules utilisaient déjà le voies de bus.
Sinon je sui du meme avis que Morris, ca risquerait de devenir un piste de bowling ces voies de bus
Pour ma part, étant conducteur de bus (en province), je suis contre, les voies réservées aux bus doivent le rester.
Je suis d'accord avec Morris et Lexus.
Un des principes du bus est d'amener les usagers d'un point A à un point B plus rapidement qu'en voiture, si ce n'est plus le cas, si les voies de bus sont encombrées, les usagers reprendront leur véhicule et la circulation n'en sera que plus dense.
Les velos roulent dans les couloirs de bus, donc pour arriver le plus rapidement de A a B c'est un peu raté.
Sauf s'il ne te derange pas et ca a l'air d'etre la cas puisqu'ils sont toujours autorisés et que les bus arrivent toujours a peut pres a respecter les horaires.
Donc comme en moto/scoot on roule plus vite qu'un velo (en tout cas pour moi, pour vous je sais pas hein lol) la demonstration refutant ton argumentation me semble faite.
CQFD.
bisous, cordialement, gentiement, amicalement tout ca tout ca.
Les voies de bus pour les bus,
les trottoirs pour les piétons,
les pistes cyclables pour les vélos, (ils nous emm.... dans les voies de bus).
Pour ce qui me concerne, je reste contre... surtout après avoir été doublé par la droite par des 50cm3 notamment... un vrai danger.
Chacun chez soi et les vaches seront bien gardées....
bisous à toi aussi Red
Je ne roule pas en vos contrées et donc, je ne connais pas les à priori et autres contextes importants. Mais mon expérience me laisse préoccuper par les voies d'urgence. Il me semble que si les voies d'autobus sont encombrées de véhicules légers, certes mais en nombre plus que suffisant pour bloquer le tout, alors les moyens d'intervention en urgence, faudra s'en passer.
Il me semble même me souvenir que c'est cet aspect qui avait ressorti en première préoccupation, lors d'une précédente évaluation de l'interfilage dans la région parisienne.
j'entends bien tout vos arguments, mais l'experience de Londres les balaye tous non? Chez eux les bus roulent malgrés les motos dans les couloirs, arrivent a l'heure, les urgences aussi ...
Et puis tous les 2 roues ne sont pas concentrés dans la meme file de bus. Alors de la a saturer TOUS les couloirs (ne serait ce meme qu'UN couloir), je pense que ca n'arrivera pas.
Kerbu01 (01/01/2012)
Contre aussi, Je vois déjà le motard kéké mécontent faisant un doigt à un bus qui se serait arrêté prendre des voyageurs.
Londres n'est pas Paris, de toutes les manières actuellement les motards empruntent déjà ces voies bus, mais font beaucoup plus attention et se présentent pas en terrain conquis car ils savent qu'ils n'y sont normalement pas autorisés.
Vous voulez vous aussi emprunter les voix bus ? Prenez le BUS.
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