Re : MaxSym 400 –
Y'a un essai (avec vidéo) plutôt élogieux par ici (ils y évoquent le freinage).
Autre essai sur Scooter-Station, je cite ici le paragraphe parlant du freinage :
"Un freinage puissant... faute d'ABSLes 32 chevaux développés par le groupe moteur peuvent compter sur une solide ossature en acier. La fourche avant dispose d’une parfaite hydraulique pour absorber la moindre aspérité et garantit une précision optimale du train avant. Le combiné arrière fait preuve de fermeté. La tenue de route du nouveau vaisseau Sym est donc difficile à mettre à mal. Particulièrement bien campé sur ses roues, le Maxsym 400 i avale les trajectoires avec précision même à vitesse élevée. Finalement, il n’y a que sur de rares freinages (très) appuyés que nous relevons un manque de rigueur. Là, le transfert de masse est tel (tous pleins faits, nous avons pesé l’engin à 230,2 kg...) que la fourche plonge exagérément et nuit à cette précision que nous trouvions jusque là si bonne.
Singularité du maxiscooter Sym, ses disques types "wave" à l’avant, coiffés par des étriers à double piston et fixation radiale, impressionnent par leurs performances dans la très bonne moyenne (puissance et mordant). Son freinage couplé au levier gauche est un plus, néanmoins on aurait apprécié ici de trouver l’option ABS." (source: Scooter-Station)
