Essaie de débrancher la cosse alimentant ton bloc et laisser quelques minutes avant de rebrancher. Une idée comme ça, à voir ... certains appareils se réinitialisent de cette façon.
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VIP Maitre Jedi hyper actif !
Re : démarrage par temps froid difficile et compteur/compte tour pas à zéro. –
01/12/2011,19h35
Essaie de débrancher la cosse alimentant ton bloc et laisser quelques minutes avant de rebrancher. Une idée comme ça, à voir ... certains appareils se réinitialisent de cette façon.
V
Nouvel(le) arrivé(e)
Re : démarrage par temps froid difficile et compteur/compte tour pas à zéro. –
02/12/2011,00h19
merci du tuyau, j'y avais pensé mais un peu la flemme...
je vais faire ça ce week end
VIP
Re : démarrage par temps froid difficile et compteur/compte tour pas à zéro. –
02/12/2011,00h41
Tu peux aussi y aller par la cosse négative de la batterie: généralement plus facile à trouver.Envoyé par Shinshan
C'est pas toujours évident, cependant, concernant ton besoin: souvent, les tableaux de bord modernes ont des circuits qui leurs permettent de conserver les réglages en cours, lors de panne de courant. C'est en essayant que tu verras.
Padawan confirmé
Re : démarrage par temps froid difficile et compteur/compte tour pas à zéro. –
02/12/2011,12h19
C'est pas gagné... sinon reste la solution de la masse ; pas la masse du circuit électrique, mais la masse avec le manche en bois, celle de 3 kilos, la bonne grosse masse a régler tous les problèmes mécaniques définitivement, voire même les problèmes de belle-mère...
Ou alors le concessionnaire sympa et éclairé...
Padawan confirmé
Re : démarrage par temps froid difficile et compteur/compte tour pas à zéro. –
02/12/2011,12h21
Ouais, ou même toute la nuit... voire plusieurs jours. Ou alors simplement débrancher la batterie sur la même période...
Nouvel(le) arrivé(e)
Re : démarrage par temps froid difficile et compteur/compte tour pas à zéro. –
16/12/2011,00h31
Le problème des aiguilles est réglé en démontant les compteurs et en tournant manuellement les aiguilles vers leurs zéros respectifs
Sinon après 3 jours sans démarrage, elle n'a plus voulu démarré, je me suis donc penché vers la bougie, effectivement, la bougie est une CR8EB donc non conseillé lorsque les températures baissent, et remplacer par une CR9EB.
ben..... elle a pas démarré LOOL
j'ai pris une vidéo du démarrage et je suis allé voir le concess pour conseil, verdict: il faut graisser le lanceur de démarreur, j'ai acheté la graisse liquide sauf que j'ai pas du tout réussi à démonter ce carter...
Je l'ai donc déposé chez le concess qui me l'a changé car elle ne revenait plus sur son axe et donc HS. pour info 132€ la pièce...
Ensuite, ils ont pris le soin de vérifier quelques détails, verdict: démarreur en fin de vie car la tige a énormément de mal à tourner sur elle-même, qui fait qu'elle pompe énormément sur la batterie, et batterie 12V 9Ah à remplacer par une plus puissante.
Maintenant, je suis à la recherche d'un démarreur d'occaz car la pièce coûte 250e et d'une batterie pour être "tranquille" jusqu'à ce qu'elle refasse une petite caprice...
désolé du pavé mais voilà, elle roule "pour l'instant"
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