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Discussion: démarrage par temps froid difficile

Affichage des résultats 1 à 10 sur 16

Vue hybride

  1. Re : démarrage par temps froid difficile et compteur/compte tour pas à zéro. 
    #1
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    LOOL j'aimerai bien voir les 200+ avec un X9 !!!

    la manip avec les boutons est dans le carnet ?
     

  2. Re : démarrage par temps froid difficile et compteur/compte tour pas à zéro. 
    #2
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    Citation Envoyé par Shinshan Voir le message
    la manip avec les boutons est dans le carnet ?
    Je crois pas... Faut demander à un concessionnaire ou chercher sur le net...

    EDIT : j'ai trouvé çà

    Dernière modification par KOURGAROU ; 01/12/2011 à 09h29.
    Kourgarou, dit Raymond.
    Deauville 700 ABS,
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    Piaggio PX 125,
    Solex 5000,
    Vélo à assistance électrique,
    et éventuellement à pied...
    Parfois à quatre pattes en sortant du bistrot, mais là n'est pas le sujet.
    :biggrin_New1:
     

  3. Re : démarrage par temps froid difficile et compteur/compte tour pas à zéro. 
    #3
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    intéressant mais c'est juste pour passer des miles en kmh ?

    Because mon soucis, c'est plutot les aiguilles qui ne tombent pas à 0 moteur coupé...
     

  4. Re : démarrage par temps froid difficile et compteur/compte tour pas à zéro. 
    #4
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    août 2009
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    ESSAYE CELA :

    Contact coupé : appuyer sur les touches de droite de l'ordi de bord (Clock et S) puis mettre le contact tout en gardant l'appui sur ces touches. Les aiguilles du compteur, compte-tours et température devraient se réinitialiser en montant au max et revenir à zéro... couper le contact. Ensuite mettre en route et voir... Faire un essai routier pour voir si çà a corrigé le problème.

    Si çà marche tu me dois une binouze...
    Kourgarou, dit Raymond.
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    et éventuellement à pied...
    Parfois à quatre pattes en sortant du bistrot, mais là n'est pas le sujet.
    :biggrin_New1:
     

  5. Re : démarrage par temps froid difficile et compteur/compte tour pas à zéro. 
    #5
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    désolé de te décevoir, ça n'a pas marché. Dès que j'ai lu ton post, je suis parti direct tester mais sans succès.

    j'explique:
    lors de la manip, les aiguilles vont bien au maximum avant de revenir au minimum SAUF que, l'aiguille de la jauge d'essence va toucher le compteur kmh et revient à 1/4 du réservoir, l'aiguille du kmh dépasse un poil les 160kmh et revient à 10kmh, l'aiguille du compte tour dépasse les 12000tr/min max et va jusqu'au dernier zéro de l'indication "x1000" et revient à 1500/1700tr/min , l'aiguille de température va au 2/3 (pourtant j'avais l'impression qu'il était juste...)

    Ceci dit, est il possible de démonter ce bloc et tourner manuellement les aiguilles vers leurs 0 respectifs ?
    Dernière modification par Shinshan ; 01/12/2011 à 17h43.
     

  6. Re : démarrage par temps froid difficile et compteur/compte tour pas à zéro. 
    #6
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    Essaie de débrancher la cosse alimentant ton bloc et laisser quelques minutes avant de rebrancher. Une idée comme ça, à voir ... certains appareils se réinitialisent de cette façon.

    V
    1954 n'est pas mon année de naissance, mais l'assemblage de deux "bi" taliens, un V et un L et ce sont effectivement deux Véhicules Légers ... aussi !
     

  7. Re : démarrage par temps froid difficile et compteur/compte tour pas à zéro. 
    #7
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    merci du tuyau, j'y avais pensé mais un peu la flemme...

    je vais faire ça ce week end
     

  8. Re : démarrage par temps froid difficile et compteur/compte tour pas à zéro. 
    #8
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    Citation Envoyé par xelos33 Voir le message
    Essaie de débrancher la cosse alimentant ton bloc et laisser quelques minutes avant de rebrancher. Une idée comme ça, à voir ... certains appareils se réinitialisent de cette façon.

    V
    Ouais, ou même toute la nuit... voire plusieurs jours. Ou alors simplement débrancher la batterie sur la même période...
    Kourgarou, dit Raymond.
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    Vélo à assistance électrique,
    et éventuellement à pied...
    Parfois à quatre pattes en sortant du bistrot, mais là n'est pas le sujet.
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