![]()
Re : démarrage par temps froid difficile et compteur/compte tour pas à zéro. –
29/11/2011,15h30
Le reset entre les phares (si c'est comme sur mon 250) sert je pense pour la remise à zéro des alarmes de suivi entretien uniquement, je parlais plutôt d'un reset qui se ferait en faisant une manipulation au niveau des touches du tableau de bord, genre appui pendant quelques secondes sur deux boutons, ou appui sur un bouton et mise du contact en tenant le bouton enfoncé, etc... y'a une manip comme cette dernière pour passer le compteur en miles/h ou en km/h suivant le pays...
L'électronique et le faisceau électrique Piaggio n'aiment pas du tout l'humidité... Rien que de rouler en position "limande" faut éviter de respirer pour pas que ton haleine humidifie l'ordi de bord, alors ...
Pour le moteur, commence par tester avec une bougie neuve... parfois l'idée la plus simple est la bonne...
Un truc tout con, sur mon X9 le faisceau est si tendu que j'ai des mauvais contacts quand je tourne le guidon et çà met parfois hors service mon tableau de bord pendant quelques secondes... Si je débloque les vis de maintien du TDB le problème devient moins fréquent, rien que par le jeu donné.
Parfois mon aiguille compteur reste bloquée à 110 km/h à l'arrêt !
L'avantage c'est que dans ce cas si je roule à fond je dépasse largement les 200 km/h (compteur). 
Faudrait que je fasse une photo du TDB dans ces cas-là... 
Dernière modification par KOURGAROU ; 29/11/2011 à 15h37.
Kourgarou, dit Raymond.
Deauville 700 ABS,
Piaggio X9 250,
Piaggio PX 125,
Solex 5000,
Vélo à assistance électrique,
et éventuellement à pied...
Parfois à quatre pattes en sortant du bistrot, mais là n'est pas le sujet.:biggrin_New1:
