Sonorite

**popoff06** · 22/11/2011,07h45

Qu'est qui fait que le son sur un 500 est plus grave que sur un 125?

**nono95** · 22/11/2011,13h30

La taille du pot ??

**chapaioux** · 22/11/2011,22h42

Le diamètre du piston et des soupapes d'échappement et d'admission et certainement une cartographie différent.

Inutile d'essayer d'avoir une sonorité d'un gros cube avec un 125 à moins de vouloir balancer du fric par la fenêtre et d'être non homologuer.

**popoff06** · 23/11/2011,09h06

Je me doutais que ce n'était pas seulement une histoire d'échappement...Merci chapaioux.

**Djédjé** · 23/11/2011,12h12

Tu peux aussi mettre un carton sur les jantes pour faire plus de bruit

**chapaioux** · 23/11/2011,12h53

Envoyé par Djédjé

Tu peux aussi mettre un carton sur les jantes pour faire plus de bruit

Seulement si il a des jantes rayonnés !!

**popoff06** · 23/11/2011,13h37

Un 500 ne fait pas de bruit, il émet un son; et ce son n'est pas plus puissant, il est plus grave et à puissance égale, beaucoup plus supportable et moins gênant pour l'oreille humaine, tous les toubibs es oreilles te diront que plus le son est aigu, plus il "casse les oreilles" (voir les mômes en 50 avec pots spéciaux)

**Chichille8** · 23/11/2011,15h17

En sonorité musicale, tout et question de débit d'air, en volume et en pression. Concernant une restriction spécifique, comme par exemple, un tube de diamètre précis, plus grand est le volume d'air, plus clair sera le son résultant. En regardant une orgue, tu verras vitement que les gros tubes font les sons graves et les petits, les sons clairs.

Les valves de sorties des gaz des moteurs sont de diamètre selon la dimension du cylindre: plus petites pour un 125cc, beaucoup plus grandes pour les 500cc. Les dimensions des silencieux, et donc des tubes composant ces silencieux vont aussi avec les dimensions des valves de sortie du moteur: plus petits pour les 125cc, plus gros pour les 500cc. C'est une question de besoin de traitement (silencieux!) du volume d'air (des gaz!) sortant du moteur. En chose silencieuse, c'est la restriction au volume d'air qui améliore les bruits de sortie; moins une sortie des gaz pose de la restriction, plus elle est bruyante.

En diminuant notablement la restriction dans le silencieux d'une 125cc, il est fort probable que l'on entendra mieux le son "naturel" du moteur, un brin comme sans silencieux.

**popoff06** · 23/11/2011,20h36

Merci Chichille8! Donc si je comprends bien, il suffit de mettre une tubulure d'échappement d'un diamètre légèrement plus important et un silencieux un peu plus libre pour obtenir un son plus grave?

**chapaioux** · 23/11/2011,22h03

Bin une tubulure plus grande ne servira pas grand chose vu que le diamètre de sortie de la culasse sera inférieur ensuite.
héoui! Les ingénieur motoriste font en sorte que l'ensemble s'accorde au mieux donc tout est au même diamètre: sortie de culasse=tubulure d'échappement.
désolé pour toi mais la mécanique répond à des normes qui sont contournable certes, mais avec un gros travail et beaucoup d'argent, je te sors 30cv de ton 125 et il fera un joli bruit.
Autre astuce pour changer de bruit sans refaire un ligne d'échappement complète serai de modifié la boîte à air mais, sans modifié le flux d'air apporté au moteur.

triste débat que de vouloir touché au bruit d'un moteur si petit.