rouler avec de huile trop fluide

[dav78]

la viscosité de ton huile ne change rien concernant l'alumage du voyant, dasn une utilisation normale... comme cela semble etre le cas.
1bar avec de l'huile fluide, ou 1 bar avec de l'huile epaisse, ca fait toujours 1 bar...
je ne connais pas le people, mais sur le grand dink, pas de voyant ni aucun accesoire concernant le controle ou alarme de pression d'huile...
ce qui est plutot etonnant, c'est qu'il ne s'alume pas à froid, puis s'alume tiede, puis plus a chaud... en plus quand tu acceleres, le debut de la pompe à huile augmente, et donc il n'y a pas de raison que ca s'alume... soit ton manocontacte deconne, soit c'est dans les connection ou faisceau... en partant du principe qu'il y a de l'huile!

[gilles.petit]

....moi, ce qui m'étonne, c'est qu'il y ait un témoin d'huile au tableau de bord.

Le moteur est le même que sur l'Ego et le GD, et il n'y a pas de capteur de niveau ou de pression........donc pas d'info à remonter au TDB

.......mais je vais vérifier sur les microfiches

La pompe à huile est mécanique, entrainée par le vilebrequin et impossible à désamorcer

[gilles.petit]

Et paf le chien !!

Y'a un capteur d'huile sur le carter d'alternateur

Ref KY-37-0190 / 24€

Ne cherche pas ta panne beaucoup plus loin, c'est lui qui est en cours de décès.

C'est une pièce commune avec tous les X-Citing (250/300/500) que tu peux peut être trouver en casse

Au minimum, démonte le, nettoie le et teste le...et vérifie les connectiques

[spazio]

salut,

desolé pour le retonse dans la repart
j'ai eu aussi des soucis de" capteurs " avec mon ancien pc!!!

fectivement gilles petit tu as trouvé le bingz !

la connectique , toujours la connectique !
une cosse "decossée" mais en finesse celle là

les vibes du people sont toujours a prendre en consideration !!!!hi

merci a vous les amis du scoot

bye