Ligne sublime, et pourtant je ne suis pas fan des Vespa en général.
En revanche, je ne crois pas un seul instant que le prix sera aussi élitiste qu'annoncé par la rumeur.
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Ligne sublime, et pourtant je ne suis pas fan des Vespa en général.
En revanche, je ne crois pas un seul instant que le prix sera aussi élitiste qu'annoncé par la rumeur.
Sûr qu'à ce prix là, il a intérêt à avoir du coffre (au sens figuré, parce qu'au sens propre ça semble raté ).
Quelques infos sur le site indien Indian Car Bikes, en attendant la présentation officielle qui ne saurait tarder de cette Vespa 946.
Où l'on apprend notamment que l'architecture traditionnelle Vespa monocoque habituellement en acier sera remplacé pour la 946 par l'aluminium, d'où un important gain de poids qui permettrait, selon Piaggio, de réduire la consommation de 30%.
xelos33 (13/11/2012)
Il semble que les rumeurs 103spèques étaient fondées : selon scooter-info, "la Vespa 946, motorisée par le nouveau bloc Piaggio 125 3V, sera bel et bien disponible en juillet 2013, à un prix « inférieur à 9000 € » selon les responsables de la marque".
Sortez vos calculettes et éteignez vos téléphones portables, interro écrite : compte tenu d'une consommation qui devrait être inférieure à 3 litres au 100 et d'un espace de révision réduit à tous les 10.000 km, combien de kilomètres l'heureux possesseur de la Vespa 946 devra-t-il rouler pour s'y retrouver financièrement ?
D'autres photos, issues d'un site vietnamien cette fois :
aslio (14/11/2012)
xelos33 (14/11/2012)
Allez hop, tout plein de photos prises à Milan sur le salon sur le site de motoservices.
Pour être franc, plus je vois cette 946, moins je la trouve belle. En particulier, ce conteur digital est à mon sens d'une tristesse à pleurer, un beau compteur à aiguille chromé aurait été bien plus raccord avec le style du scooter. D'une manière générale, on dirait que les designers de Piaggio n'ont pas voulu prendre de risque en restant assez proche du modèle historique (garde-boue, tablier, suspensions...) ou des ses évolutions récentes (feu arrière), et là où ils ont apporté des changements (forme du phare, compteur) ils auraient peut-être mieux fait de s'abstenir. Seul le dessin de la selle est vraiment remarquable et original. Quant à la vue arrière, on dirait un peu la forme du Pantheon.
Maintenant, comme toujours, il faut se méfier des photos, il faut attendre de la voir en vrai (si Piaggio trouve des acheteurs au prix annoncé).
Par ailleurs, mea maxima culpa : la coque reste en acier, seuls certains éléments sont en aluminium. Mon anglais d'Inde n'est manifestement pas à la hauteur.
Une video pas mal fichue sur moto-station qui devrait plaire à WD40.
aslio (16/11/2012)
6 mois plus tard...
Vespa annonce la mise en production de la Vespa 946. Production artisanale (soudure à la main...) ce qui expliquerait le coût pour l'instant estimé à 9.000€.
La 946 devrait être présentée à la presse en juin.
Avec une bien jolie vidéo promotionnelle :
Et un mise en avant sur le site de la marque http://www.vespa.com/ (avec d'autres bien jolies vidéo)
Essai du Vespa 946 sur motonet.com.
Où l'on apprend que les 9.000 euros demandés pour le 946 n'ont pas empêché 400 fans de l'acquérir, dont 50 en France, Piaggio ayant prévu d'arrêter sa production à 3.600 exemplaires vendus.
L'essai se déroulant sur 3 pages, allons directement à la conclusion :
"Ce scooter est, il faut bien le reconnaître, un très bel objet et un engin formidable à utiliser en ville au quotidien, malgré son manque d'aspects pratiques et sa puissance somme toute modeste. A son guidon, on voyage littéralement dans le temps, entre un passé pas si lointain et un futur proche, loin des considérations existentielles et des tracas du quotidien... Et tout ceci a un prix, que certains n'hésiteront pas à payer pour leur bon plaisir !"
GO ZEN (19/01/2015)
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