Vespa Quarantasei

[Granturismo]

Ce n'est qu'un prototype mais ma che bella !!

Le "Quarantasei", référence au lancement de la Vespa en 1946, est présenté au salon de Milan.



Son inspiration le MP6 (qui vaut bien 2 MP3) :


Plus de détails et d'autres photos sur le site de motoblog.it

[103sp]

Ah il a de la gueule ...

[WD 40]

Même la centrale a été redessinée, ou plutôt épurée (...). La selle et la carosserie ar sont d'une sublime élégance beau coup d'crayon, par contre le garde boue et l'enjeliveur du pot, perso bof (par contre les g.boue en ar plan, hmmmm no problèmo...)

[filomano70]

Sympa !!

[Granturismo]

Ça se précise, voici une photo publiée par Motomag comme étant la nouvelle Vespa qui sera présentée à Milan. Ma che bella machina !!!

[103sp]

Joli coup de crayon, effectivement ...bon la selle est discutable ...
Sur certain forum, bien informés, un prix de vente circule déjà ...et là ...c'est le drame !!!!!

"The new Vespa will supposedly cost round about € 8.000,-. So you better start saving up some money right now..."

Source : http://www.sip-scootershop.com

[aslio]

Ligne sublime, et pourtant je ne suis pas fan des Vespa en général.

En revanche, je ne crois pas un seul instant que le prix sera aussi élitiste qu'annoncé par la rumeur.

[Granturismo]

Sûr qu'à ce prix là, il a intérêt à avoir du coffre (au sens figuré, parce qu'au sens propre ça semble raté ).

Quelques infos sur le site indien Indian Car Bikes, en attendant la présentation officielle qui ne saurait tarder de cette Vespa 946.

Où l'on apprend notamment que l'architecture traditionnelle Vespa monocoque habituellement en acier sera remplacé pour la 946 par l'aluminium, d'où un important gain de poids qui permettrait, selon Piaggio, de réduire la consommation de 30%.

[Granturismo]

Il semble que les rumeurs 103spèques étaient fondées : selon scooter-info, "la Vespa 946, motorisée par le nouveau bloc Piaggio 125 3V, sera bel et bien disponible en juillet 2013, à un prix « inférieur à 9000 € » selon les responsables de la marque".

Sortez vos calculettes et éteignez vos téléphones portables, interro écrite : compte tenu d'une consommation qui devrait être inférieure à 3 litres au 100 et d'un espace de révision réduit à tous les 10.000 km, combien de kilomètres l'heureux possesseur de la Vespa 946 devra-t-il rouler pour s'y retrouver financièrement ?

D'autres photos, issues d'un site vietnamien cette fois :

[Granturismo]