BMW C600 Sport et C650 GT

**ReD** · 28/11/2011,15h57

sont fort chez bm, ils ont inventé le 1er scooteur qui ne prend pas d'angle

**Austin** · 28/11/2011,19h12

Moi c'est le sourire ultra brite du pilote qui m'énerve dans cette video.

**black_blue** · 29/11/2011,09h39

pilote...hum

regardez bien , dans les virages il bouge son guidon dans un plan HORIZONTAL de droite à gauche comme un débutant ! Alors qu'un guidon devrait être alors presque immobile , soit il l'appuie dans un plan vertical , soit il vire avec son corps ...hé bé manque plus que les roulettes de part et d'autre de la roue arrière

**krisscc** · 29/11/2011,11h26

Envoyé par Austin

Moi c'est le sourire ultra brite du pilote qui m'énerve dans cette video.

c'est nouveau chez BM quand les mouches collent aux dents c'est que tu roules trop vite
Kriss

**CDink** · 29/11/2011,11h42

C'est quoi l'espèce de pochette surprise qui sort à l'arrière à la fin de la vidéo ? Pas compris...

**krisscc** · 29/11/2011,13h03

Envoyé par CDink

C'est quoi l'espèce de pochette surprise qui sort à l'arrière à la fin de la vidéo ? Pas compris...

C'est un préservatif au cas ou tu freinerais trop fort MDR
Kriss

**CDink** · 29/11/2011,13h15

oui mais encore ???

**aslio** · 29/11/2011,13h45

@CDink
Je suppose que tu parles du coffre extensible qui se déploie au dessus de la roue arrière ?

**CDink** · 29/11/2011,16h16

Coffre extensible ??? Je ne comprends pas comment ça fonctionne: le machin a l'air de sortir juste au dessus de la roue arrière. C'est tout petit et on dirait une mini tente en nylon ! Vraiment je ne capte pas !

**csux8** · 29/11/2011,16h53

Utilisable uniquement à l'arrêt c'est une "poche" extensible qui agrandit la capcité du minuscule coffre.

Histoire d'y loger son casque voire plus .

Edit:
En complément, images et texte extraits de chez moto-net:

Tout aussi novateur et pratique, le système FlexCase (disponible sur le C 600 Sport uniquement) devrait rapidement faire des émules : concrètement, ce dispositif breveté se présente sous la forme d'un volet monté sur un soufflet repliable et étanche qui s'ouvre vers le bas afin d'agrandir le volume du coffre (éclairé).
Unique dans la production deux roues, ce système permet de conserver une poupe racée - l'arrière du C 600 Sport est d'ailleurs particulièrement réussi avec un feu à led minimaliste et un silencieux court et chromé du plus bel effet -, alors qu'il est possible d'y ranger deux casques (à l'arrêt uniquement).
Car une fois déplié, ce fameux FlexCase vient quasiment au contact de la roue arrière de 15 pouces, ce qui interdit évidemment de rouler. Que les plus étourdis se rassurent : un contacteur bloque le démarrage lorsque cet espace de rangement modulable est ouvert, tandis qu'un voyant s'allume sur le tableau de bord (mi-analogique, mi-digital). Pratique !