Re : BMW C600 Sport et C650 GT –
Bon ben j'ai vu les bêtes au salon de la moto cet après-midi et franchement c'est pas mal du tout.
Clairement le 650GT est beaucoup plus beau que le 600 (question de goût) et ce qui est bien c'est que l'on peut monter dessus
Bref, c'est très bien fini, on est très bien assis, les commande tombent vraiment sous les mains sans effort, la visibilité à l'avant est super (comparée à un BB650), on a un peu l'impression d'être sur une moto, on voit directement la route, tout en étant protégé. Le coffre, sur le 650GT, est très grand (bien que je pense que le passage de roue arrière prenne beaucoup de place et qu'il ne soit pas si facile que ça d'y mettre 2 intégraux). Les 2 vides-poches sont "bizarres", j'ai l'impression que dés que l'on va les ouvrir, tout ce qu'il y a dedans va tomber...
Ma seule grosse critique concerne le revêtement du pont, style "laqué" qui est très joli mais qui est déjà au bout d'une demi-journée complètement éraflé et rayé de partout, bref, ca doit vite devenir moche et ca tranche vraiment avec la qualité perçue du reste.
Au final ca donne bien envie en remplacement d'un BB vieillissant... J'ai aussi vu le nouveau T-max et là je pense (mais je dois me tromper) que c'est la version de trop, ca devient "too much"... et l'Integra, joli sans plus et finalement sans intérêt (pas de coffre + chaîne), ca ressemble vraiment à une moto et, hormis la boite auto, autant prendre autre chose (la version Roadster qui pour le coup à la boite auto aussi par exemple)
Sinon j'avais oublié mon appareil photo
Steph.
