Ah par contre, en relisant les caractéristiques, je me rend compte qu'ils ont opté pour une fourche de diamètre de "seulement" 40mm, alors que le TMax en a une de 43. Cela peut-il se ressentir, ou est-ce que le choix de l'inversion de fourche compensera par le gain de poids (si je me souviens bien de l'explication de Chichille) ?
J'ai vraiment hâte d'aller essayer toutes ces nouveautés, y compris le TMax, et de voir aussi la réponse de Suzuki...

KNel