Tous les 20000 kms? Punaise ça pourrait baisser le coût d'entretien!

Sur le BB j'étais à environ 85€ d'entretien pour 1000km et sur le Tmax, sur les 32000 kms parcourus depuis son acquisition, j'en suis à 70€ d'entretien par 1000km. Je précise que l'entretien, dans les 2 cas, a été effectué dans le réseau des marques respectives, qu'il inclut toutes les interventions, consommables (pneus, plaquettes, et pour le cas du tmax, la vidange de fourche et les ressorts tarés plus durs et la contre-poulie modifiée).

En admettant que 20000km nécessite 2 trains de pneus (soit environ 400€) il suffirait donc que la révision des 20000km n'excède pas 1000€ pour que le coût d'entretien d'un C600/C650 revienne moins cher que celle d'un Tmax (et subséquemment celui d'un BB). Wait and see...

En tous cas, cette annonce est à rapprocher de celle qui indique que l'Integra de Honda ne nécessitera qu'un révision tous les 12000km (et qui en plus annonce une consommation ridiculement basse), et remet un peu au goût du jour une discussion un peu oubliée :

Révisions: sommes-nous des pigeons ?