Tmax 2012

[tof]

Bizarement, personne n'a noté ou signalé la nouveauté sur la transmission secondaire....par courroie externe et non plus sous carter.
C'est une premiere il me semble sur un scooter. Ceci peut expliquer aussi un gain de poids sur l'engin.
Esthétiquement, il est sympa, j'aime beaucoup l'arriere, par contre, comme déja mentionné, je trouve que les rétros sont tres mal intégrés à la ligne globale de l'avant et font "rajoutés".

Une concurrence devrait etre interessante avec le nouveau C600 Sport de chez BM...je pense que les journalistes vont pouvoir se faire plaisir en comparatifs ...

[Austin]

Une concurrence devrait etre interessante avec le nouveau C600 Sport de chez BM...je pense que les journalistes vont pouvoir se faire plaisir en comparatifs ...

Effectivement les deux jouent dans la même catégorie.
Mais on aura certainement également droit à des comparatifs avec l'Integra.

[aslio]

je pense que les journalistes vont pouvoir se faire plaisir en comparatifs ...

Y'aura pas que les journalistes.
Tu peux me croire sur parole.

...en noir et de profil il finit par ressembler à mon SWT !

On se console comme on peut.
Regarde ma signature : tu vas pouvoir te faire plaisir, maintenant que j'ai du bleu à l'âme

[GO ZEN]

@ Aslio:
..."of course", BMW étant les initiales de BLAU MOTOREN-WERKE, traduit par; MANUFACTURE DE VÉHICULES À MOTEUR BLEUS !

[Marcverick]

Hello,

Aussi moche de devant que beau de derrière:crazy2:
Cela me rappel une nana a qui on disait " T'as de beaux seins vu de...dos!"

Plaisanterie mis a part, c'est une timide évolution et pas la révolution attendu.

Sauf que la concurrence semble enfin être arrivé. Comme Aslio le dit, ya pas que les journalistes qui vont faire les essais comparatifs avec le BMW
Franchement, je ne changerait pas mon TMAX 2007 contre un 2012 (surtout si même merde de pompe ) mais par contre si l'essai BM est transformé là je pense sérieusement réfléchir surtout si la tenue de route et l'agrément de conduite sont aussi bonnes que le T max.

Vivement le salon de Paris!! Kikivient ?

[GO ZEN]

des news, des photos.. http://www.cyberscooter.it-yamaha

ps; pour les traducs, il y a ça =>> http://www.lexilogos.com/traduction_multilingue.htm

[GO ZEN]

...EICMA 2011, des essais, des avis, et des photos cyberscooter.it tmaxclub

[ReD]

Et boum +500€ ! Plus cher qu'un FZ1 N ou qu' un FJR 1300 ...

10 500 euros sans abs, 11 000 avec.
Cadeau en guise de vaseline, le système de tracking yamaha est offert permettant au FDO de retrouver le précieux si on vous l'a volé.

[BrettSinclair]

Et boum +500€ ! Plus cher qu'un FZ1 N ou qu' un FJR 1300 ...

10 500 euros sans abs, 11 000 avec.
Cadeau en guise de vaseline, le système de tracking yamaha est offert permettant au FDO de retrouver le précieux si on vous l'a volé.

La 1300 FJR est à 17.000 Euros au catalogue Yamaha. Tu as du confondre avec la 1300 XJR.
Sinon, la FZ1 avec ABS est à 11.500, c'est un tout petit peu plus cher. Sans ABS elle est moins chère, mais le T-Max a l'ABS, donc il faut comparer les 2 modèles avec ABS à mon avis. Mais cela reste très cher. Ceci dit: le T-Max est t'il vraiment infèrieur à la 1300 XJR ou à la 1000 FZ1, comme tu sembles le dire? Je suis plutôt partisan du contraire: je préfère le T-Max à la XJR, et même à la FZ1 pour tout dire.

[ReD]

motonet a fait un essai du nouveau tmax et le compare a l'ancien attention:

"Ne tournons pas autour du pot : le moteur de ce nouveau Tmax 2012 est une vraie réussite ! Et que les plus sceptiques devant les petits 31 cc grappillés se rassurent : on a l'impression d'en avoir gagné au moins 100 ou 150 !"

loooooooooool, MDR, et tous les autres trucs dans le genre. Soit le redacteur est un comique, soit il est payé par yamaha ou alors sous stupefiant mais faudrait peut etre mesurer ses propos ... Ou au moins remonte sur une moto de 150 bourrins.