Tmax 2012

**krisscc** · 08/11/2011,09h55

Envoyé par knel

. Ni de chiffre concernant la puissance et le couple...

KNel

et le prix

Kriss

**knel** · 08/11/2011,09h59

Un article ici : http://www.scooter-infos.com/actualite-007812-yamaha-tmax-refonte-en-profondeur-pour-2012.html
... où il est dit que le prix serait sensiblement le même... à voir...

En tout cas, on ne peut pas dire que je sois complètement fan de l'évolution du style... A confirmer en vrai, mais sans plus pour le moment.

KNel

**krisscc** · 08/11/2011,10h20

@ Knel

Le gros avantage c'est le cadre mono bloc en alu c'est ce qui différencie la goldwing 1500 de la 1800 en tenue de route c'est incomparable, cette technique est utilisé chez BMW pour notamment la K1200 LT

Kriss

**Granturismo** · 08/11/2011,10h49

Sur motomag, pas mal de photos prises à Milan.

Voilà ce qui est précisé sur le moteur : "Les ingénieurs n’ont pas chaumé autour de ce moteur solide comme la pierre (cf. notre essai 80.000 km) histoire d’apporter plus de couple (52,3 Nm), encore plus tôt dans les tours (5.250 tr/min). Et ce avec une très légère augmentation de cylindrée (+30 cm3) . Même la transmission finale a été repensée, et remplacée par une courroie en aramide, comme les motos d’un certain constructeur bavarois. Un véritable plus esthétique, mais aussi technique puisque ce type de transmission offre une meilleure réponse à la remise des gaz et une maintenance facilitée. L’allégement de cette transmission finale système permet même de gagner 5 ch supplémentaire à la roue arrière."

**black_blue** · 08/11/2011,11h22

Gris,noir, blanc ...pfffff c'est pourtant une clientèle assez "pétillante" qu'ils visent

**ReD** · 08/11/2011,13h59

un nouveau châssis tout alu 35% plus léger, jusque dans la boucle arrière de cadre et la béquille centrale : rien que ca c'est pas rien, 200 kg a sec!
+3 CV
+10% de couple
disque arrière augmente de diamètre (282 mm)
Tableau de bord revu

C'est quand meme une belle evolution.

**ykoyama** · 08/11/2011,14h22

Style anguleux qui n'est pas sans rappeler une certaine Aventador...

**xelos33** · 08/11/2011,19h31

Envoyé par Granturismo

"Les ingénieurs n’ont pas chaumé

Moi, j'aurais dit ou plutôt écrit "chômé", mais bon s'agissant du Tmax ...

A voir en vrai, mais à priori encore plus "kéké" que l'actuel !

V

**krisscc** · 08/11/2011,19h53

Envoyé par xelos33

Moi, j'aurais dit ou plutôt écrit "chômé",

V

Patrice !!! c'est TOIT qui dit çà ???

Kriss

**Marcverick** · 09/11/2011,20h11

Hello,

Aussi moche de devant que beau de derrière:crazy2:
Cela me rappel une nana a qui on disait " T'as de beaux seins vu de...dos!"

Plaisanterie mis a part, c'est une timide évolution et pas la révolution attendu.

Sauf que la concurrence semble enfin être arrivé. Comme Aslio le dit, ya pas que les journalistes qui vont faire les essais comparatifs avec le BMW
Franchement, je ne changerait pas mon TMAX 2007 contre un 2012 (surtout si même merde de pompe

) mais par contre si l'essai BM est transformé là je pense sérieusement réfléchir surtout si la tenue de route et l'agrément de conduite sont aussi bonnes que le T max.

Vivement le salon de Paris!! Kikivient ?