Re : Mon maxi –
Pour ce qui est de l'agilité, il est vrai que le tmax est plus maniable, il se rapproche d'un 125 mais pour le GP il fallait quelque chose de plus conséquent rapport poids/puissance, j'avoue qu'au début ou sur un essais ca surprend, mais aprés dans les grands run on apprécie.
Concernant la fiabilité le seul probléme que je rencontre, c'est le calage a froid (de temps en temps) quand je m'arrete a un feu tricolore. Je pense que comme je me sers de mon GP tous les jours et que je fais beaucoup de ville les injecteurs on tendance a s'encrasser, mais j'ai trouvé la parade, tous les 2000 kms je rajoute au plein d'essence un nettoyant systeme injection a 10 euros chez mon concess. Il y en a pour deux fois :
Pièce jointe 2875
Tant qu'on y est, voici une petite vidéo de l'accélération d'un gp full stock.
